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Zeroavia认证燃料电池系统成功
Zeroavia认证燃料电池系统在地面测试中成功复制了完整的飞行概况[Kemble，UK＆WA，华盛顿州 - 2025年9月2日] - Zeroavia今天宣布，它已经完成了其认证低温的完整飞行概况测试... ZeroAVIA认证后的认证燃料电池系统成功地出现在Aermornning上。
来源:AeroMorningZeroavia认证 - 无限燃料电池系统在地面测试中成功复制完整的飞行概况
[Kemble，UK＆Everett，WA - 2025年9月2日] - Zeroavia今天宣布，它已经完成了其认证无体温质子交换膜（LTPEM）燃料电池发电系统（PGS）的完整飞行配置场测试，用于ZA600 Hydogen-Exectric-Exectric-Extric-Extric-ectictric Powertrain。
[Kemble，英国和华盛顿州埃弗里特 - 9月2日 nd 2025] - Zeroavia该测试模拟了在塞斯纳大篷车208B飞机上进行的250海里飞行，相当于伦敦希思罗机场和都柏林机场之间的飞行。 在2小时38分钟的测试中，燃料电池系统表现出稳定的功率输出和出色的植物表现性能，每个200kW能力的模块可产生170kW的起飞功率，在23分钟的攀升过程中，132kW和83kW的巡航中的巡航为132kW。 作为ZA600氢气动力总成的一部分，可容纳20个座椅飞机，双堆栈PGS的四个200kW额定模块将为Zeroavia的600kW电动推进系统提供电力，最近是FAA的G-1和P-1发行纸的主题。
每个模块能够将直流电力馈送到四个零200kW额定逆变器的逆变器，进而为公司专有600kW电动机设计的四个部分之一提供了交流电源。如果一条腿发生故障，则隔离系统可实现电动机的全部功率操作，从而产生高度的容错。
为ZA600发动机，Zeroavia创建了一个多堆一样的植物架构，能够传递1.4 kW/kg的功率密度。 自最初的突破性飞行测试以来，该公司一直在努力敲定认证意愿ZA600的设计，因为它致力于与英国CAA进行认证。
Lee Company 已经进行了广泛的测试来源：Zeroavia