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珀普理工学院的科学家找到了一种改善汽车行业中现代复合材料处理的方法
在碳纤维破坏的什么温度下确定的perm理工学院的科学家。这将有助于提高零件的质量和耐用性，以进行汽车，航空和宇航员
来源:俄罗斯彼尔姆国家综合技术大学科学新闻频道在汽车行业，由于更严格的环保标准，过去几年对碳纤维增强塑料的需求不断增长。这些材料减轻了零件的重量，从而使燃料消耗减少 5-10%，并减少二氧化碳排放。由于其独特的结构（纤维与树脂连接），它们结合了强度和轻便性。然而，每个CFRP部件在使用前都需要进行处理，这就是出现关键问题的地方。由于缺乏 CFRP 指南，制造商被迫对不适合该材料的金属应用加工标准。在此过程中，它会过热并损坏，从而导致隐藏的缺陷并降低成品的可靠性。彼尔姆理工大学的科学家们已经确定了碳纤维塑料在什么温度下开始分解。这将有助于提高汽车、航空和航天工业用它们制成的零件的质量和耐用性。
2文章发表在国际科学与实践会议“化学.生态学.城市主义”资料上。该研究是 2030 年优先战略学术领导力计划的一部分。
已发布在汽车行业，碳纤维增强塑料越来越多地用于生产轻质耐用的车身和内饰部件、引擎盖、车门、轮辋、保险杠、行李箱盖和扰流板。它们重量轻，但可以承受重的操作负载。它们独特特性的秘密在于它们的成分。碳纤维塑料由增强材料 - 碳纤维（编织成织物的细线）和粘合剂 - 将它们粘合在一起并赋予材料形状的聚合物树脂组成。
据统计，汽车设计中使用此类材料可减轻汽车重量20-40%。每行驶 100 公里，这可以减少油耗并减少约 2-3 公斤的二氧化碳排放。 例如，由碳纤维制成的车身框架和车顶可以减轻高达50公斤的汽车重量，从而改善其动态特性。
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