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u s f测试Osprey MK III无人机上的新导航软件
鱼鹰MK III无人空中系统UAS横跨EGL
来源:《国防镜报》上周，在伊格林空军基地以北的杜克菲尔德（Duke Field）上方的杜克菲尔德（Duke Field）上方的海鹰MK III无人驾驶系统（UAS）上周，在一项重要的空军导航测试中。
7英尺高50磅的无人机听起来像是地面上的除草器发动机，用于评估旨在操作的替代导航软件，而无需依赖脆弱的GPS信号。
评估旨在操作的替代导航软件，而无需依赖脆弱的GPS信号。航班是由自治，数据和AI实验试验场（ADAX）领导的试验的一部分，该试验与美国空军的创新部门AFWERX合作。该活动标志着Osprey MK III首次飞行了安装和操作的第三方开发人员软件包。
“自主性证明的基础是给小企业提供机会进行收购竞争，而无需他们为自己的任何测试提供资金。
“自主性证明基础为小企业提供了竞争获取的机会，而无需他们为自己的任何测试提供资金该计划的重点是为飞机和武器提供内部GPS估计工具，即使在堵塞或欺骗外部信号的环境中，这些工具即使在环境中仍然具有功能。在测试中，MK III仅依靠新的导航软件来指导其飞行，然后再切换到自主模式，然后在手动控制下起飞。相机和数据系统跟踪无人机，以确保准确性和安全性。
根据HIX的说法，长期的目的是使空军具有轻巧，低功率和具有成本效益的能力，可以在被拒绝的环境中运作。这些试验还支持AFWERX的自主权证明地面飞行，该自治权为公司提供了一个低成本平台，可通过官方空军测试验证来展示新的导航技术。