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在寻求可持续航空燃料的搜索中
特朗普政府的“一项大而美丽的法案”削减了联邦资金，以努力为飞机创建可再生或可持续的燃料类型。
来源:Space.com: NASA，太空探索和天文新闻本文最初是在对话中发表的。该出版物将文章贡献给Space.com的专家声音：专家和见解。
本文最初发表于 对话。 出版物将文章贡献给Space.com的 专家声音：op-ed＆Insights 。联邦支出法于2025年7月初通过，通常被称为《一项大型法案法》，大大减少了联邦资金为创建可再生或可持续性燃料的努力，这些燃料可以在长距离上为飞机提供动力，同时降低航空的损害对全球气候的影响。
一个大型账单 大大减少了联邦资金在2023年贡献了约2.5％的全球碳排放量。减少飞机的排放量特别困难，因为很少有可用于大量的便携式能量密集燃料的选择。例如，具有足够能量为国际飞行供电的电池比飞机燃油箱大得多，更重。
约2.5％的全球碳排放 电池 比飞机燃油箱更大更重我作为航空航天工程师的一种潜在解决方案是一种称为“可持续航空燃料”的燃料类别。与从石油改进的常规喷气燃料不同，可持续的航空燃料是由可再生和废物资源（例如用过的食用油，农业剩菜，藻类，污水和垃圾）生产的。但是它们与常规喷气燃料相似，它们在现有的飞机坦克和发动机中工作，没有任何重大修改。
我担任航空航天工程师的工作 可持续航空燃料 石油在唐纳德·特朗普（Donald Trump）担任总统第二任期之前，美国政府设定了一些大胆的目标：到2030年，每年生产30亿加仑的这种燃料，到2050年，足以为每次美国商业喷气飞行提供燃料。但是有漫长的旅程。
30亿加仑的燃料