专家警告可持续航空燃料的长途飞行路

新的研究表明,如何使碳中性航空燃料更有效。由于正在尝试减少航空部门的碳排放量,因此受到了欢迎。但是专家说,这些“生态燃料”或“电子燃料”可能需要一段时间 - 由无化石电力和回收的[…]

来源:宇宙杂志

新的研究表明,如何使碳中性航空燃料更有效。由于正在尝试减少航空部门的碳排放量,因此受到了欢迎。

在机场加油。图片来源:lya_cattel / e+ / Getty Images Plus。

但专家说,这些“生态燃料”或“电子燃料”可能需要一段时间,这是由无化石电力和可回收二氧化碳生产的合成航空燃料 - 是使航空可持续的方程的主要部分。

如何飞行绿色

“有一系列部门,例如航空,长途海上运输,化学工业,钢铁生产。使这些部门的可持续发展并不像其他部门那样容易,您可以直接直接应用电气化,”化学工程师Maartje Feenstra告诉Cosmos。 Feenstra是悉尼大学可持续期货研究所的高级研究顾问。

宇宙

“例如,电池不是飞机的可行技术解决方案,”她继续说道。 “它们没有提供正确的能量密度。因此,这意味着对于航空,我们对能源过渡的技术可能性有限。这意味着我们必须依靠可持续的航空燃料。”

Tracey Dodd。提供。

阿德莱德大学研究员特蕾西·多德(Tracey Dodd)是能源政策的专家。她在接受宇宙采访时说,她认为航空业正试图游说可持续燃料的正确政策环境。

“但是我认为即使有最好的预测,在全球范围内也只有1%的燃料,”她说。 “那是海洋中的一滴。我们怎么能说我们有这场可持续的航空革命?”

她说,该技术存在于过渡到可持续燃料来源的技术。

“所以我们每天都有新的创新。问题正在扩大。”

什么是可持续产生的航空燃料?

路线图 2 宣布
套件的能量实验室。学分:套件Amadeus Bramsiepe。
大约130,000 kW
Maartje Feenstra。提供。