详细内容或原文请订阅后点击阅览
空中客车记录61次交付和99个订单
在阿姆斯特丹Schiphol机场的KLM地面员工将在9月10日上午8:00至10:00 AM进行两个小时的罢工，这是在持续的薪酬争议中。加拿大航空和加拿大航空公司的99.1％的压倒性多数人投票拒绝航空公司提议的工资提高。加拿大邮政的空姐绝大多数拒绝工资优惠首先出现在Aviationsource News上。
来源:航空资源新闻在强大的团结展示中，加拿大航空公司和加拿大航空公司的空姐有99.1％的人投票反对该航空公司提议的工资提高。
有了令人印象深刻的99.4％的选民投票率，信息很明确：空姐要求公平的薪酬，以反映其关键作用。
尽管提议加薪，但他们的工资仍将低于加拿大联邦最低工资，每小时17.75加元，或每月为40小时的工作周期每月2,840美元。
相比，一名全职胭脂空姐每月只能赚取2,219美元，而主线空姐则将带回家2,522美元，这使旗舰国家航空公司的工人激动愤怒。
拒绝加拿大航空要约
加拿大航空的报价包括五年或更少服务的胭脂空姐和主线工人的第一年增长12％。
六年或更长时间的主线空姐将获得8％的增长。该公司还提出，在四年合同的剩余三年中，年度临时增加3％，2.5％和2.75％。
但是，工会说这些数字无法解决核心问题：空姐的工资与他们的职责或生活成本不符。
联邦政府在这些谈判中的作用引起了尖锐的批评。政府并没有保持中立，而是对加拿大航空的青睐，削弱了空姐的议价能力。
反对政府干预
韦斯利·莱索斯基（Wesley Lesosky）是CUPE的加拿大航空公司组成部分的总裁，谴责了这一过程。他说：“加拿大航空从未在工资上真诚地讨价还价。”
韦斯利·莱索斯基（Wesley Lesosky），加拿大航空的总裁CUPE他指出，首席执行官迈克尔·卢梭（Michael Rousseau）承认该航空公司预计政府干预会阻止乘务员的罢工权。
乔布斯部长帕蒂·哈杜（Patty Hajdu）在谈判停滞后仅11小时就干预了。迅速的行动证明了公司的信心是有充分基础的。