详细内容或原文请订阅后点击阅览
回到时间：1936年9月4日
在这一天，1936年，路易丝·塔登（Louise Thaden）从纽约到加利福尼亚飙升，赢得了本德克斯奖杯比赛。她是第一个获得这个头衔的女性，标志着航空女性历史上的重要里程碑。路易丝·塔登（Louise Thaden）赢得了本迪克斯奖杯比赛！路易丝·塔登（Louise Thaden）是第一个赢得冠军的女性：1936年9月4日，第一次出现在旅行雷达 - 航空新闻中。
来源:Travel Radar在这一天，1936年，路易丝·塔登（Louise Thaden）从纽约到加利福尼亚飙升，赢得了本德克斯奖杯比赛。她是第一个获得这个头衔的女性，标志着航空女性历史上的重要里程碑。
航空中的妇女Louise Thaden赢得了Bendix奖杯比赛！ 路易丝·塔登（Louise Thaden）是第一位赢得本迪克斯奖杯比赛的女子，与她的副驾驶布兰奇·威尔科克斯·诺伊斯（Blanche Wilcox Noyes）一起飞行，从纽约布鲁克林的弗洛伊德·贝内特·菲尔德（Floyd Bennett Field）飞往加利福尼亚州洛杉矶的矿山。这次旅行是在山毛榉“交错” C17R中进行的，从头到尾花了14小时，55分钟和1秒。 Thaden为她的旅程创造了新的记录，只停下一次在堪萨斯州威奇托的Beech Aircraft Company工厂加油。她令人印象深刻地击败了专门为赛车设计的双引擎飞机，并在允许女性与男子竞争的第一年前进。 Thaden and Noyes获得的奖金是4,500美元（大约$ 104,500美元的现代标准。）Thaden也因其成就而获得了Harmon Trophy的奖励 - 航空公司授予女性的最高荣誉。 路易丝·塔登（Louise Thaden）和布兰奇·威尔科克斯·诺伊斯（Blanche Wilcox Noyes）的山毛榉山毛球手，在1936年本迪克斯奖杯竞赛结束时，第81号第81号。 间隔C17R编号81 两年前，即2023年，Thaden和Noyes的流浪汉被恢复为以前的辉煌。在工作发生之前，飞机被证实为Thaden和Noyes的81号。 在回收的机翼和尾巴上进行了关键工作。机身木材和金属制品在用环氧树脂密封之前完成了，并在机翼的下面恢复了隐藏的赛车襟翼。原始的挡风玻璃保持完整，包括飞机订单文书工作中提到的Sherwin-Williams Blue的芯片。
Louise Thaden赢得了Bendix奖杯比赛！
路易丝·塔登（Louise Thaden）是第一位赢得本迪克斯奖杯比赛的女子，与她的副驾驶布兰奇·威尔科克斯·诺伊斯（Blanche Wilcox Noyes）一起飞行，从纽约布鲁克林的弗洛伊德·贝内特·菲尔德（Floyd Bennett Field）飞往加利福尼亚州洛杉矶的矿山。这次旅行是在山毛榉“交错” C17R中进行的，从头到尾花了14小时，55分钟和1秒。
Thaden为她的旅程创造了新的记录，只停下一次在堪萨斯州威奇托的Beech Aircraft Company工厂加油。她令人印象深刻地击败了专门为赛车设计的双引擎飞机，并在允许女性与男子竞争的第一年前进。
路易丝·塔登（Louise Thaden）和布兰奇·威尔科克斯·诺伊斯（Blanche Wilcox Noyes）的山毛榉山毛球手，在1936年本迪克斯奖杯竞赛结束时，第81号第81号。
间隔C17R编号81
两年前，即2023年，Thaden和Noyes的流浪汉被恢复为以前的辉煌。在工作发生之前，飞机被证实为Thaden和Noyes的81号。在回收的机翼和尾巴上进行了关键工作。机身木材和金属制品在用环氧树脂密封之前完成了，并在机翼的下面恢复了隐藏的赛车襟翼。原始的挡风玻璃保持完整，包括飞机订单文书工作中提到的Sherwin-Williams Blue的芯片。