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补充和准备就绪
快速思考的海军陆战队的设计修改帮助海军更新了其在D日和以后的冲突中使用的船只。
来源:美国国防部专题报道1944 年 6 月 6 日诺曼底登陆日，数千名美国士兵及其装备乘坐希金斯船在法国诺曼底的犹他海滩和奥马哈海滩上岸。
安德鲁·杰克逊·希金斯 (Andrew Jackson Higgins) 是新奥尔良的一名造船商，他设计了以他的名字命名的船只。他的雕像和一艘希金斯船一起陈列在犹他海滩上。
“安德鲁·希金斯是为我们赢得战争的人，”前总统德怀特·D·艾森豪威尔在 1964 年接受作家斯蒂芬·安布罗斯采访时说道。
军方将这艘船命名为“LCVP”——代表登陆艇、车辆、人员——作为希金斯船的正式名称，不仅用于诺曼底登陆欧洲，还用于战争的太平洋战役和朝鲜战争仁川登陆。
希金斯建造了这艘平底船，用于在浅水中航行路易斯安那州的海湾，这使得它非常适合前往海滩。然而，希金斯的船在两栖登陆方面存在一个重大设计缺陷：它需要部队爬过船舷。
海军陆战队第一中尉维克多·“布鲁特”·克鲁拉克修复了这个缺陷，他设计了一个船头坡道，当船只到达海滩时可以降低该坡道，以便快速退出。他还确保有足够马力的发动机能够将船推到海滩的中途。卸下部队后，船夫会反转发动机，将船开回原来的船。
设计变更的想法是克鲁拉克在 20 世纪 30 年代末在中国服役时产生的。他观察了带有坡道的日本长江登陆舰。这位思维敏捷的中尉绘制了船只的草图，并做了大量笔记，当他向他的指挥官、海军陆战队中将霍兰·“疯狂”·史密斯汇报他的想法并向他展示了改造后的希金斯船的模型时，这些笔记得到了回报。
最终，美国海军采用了融入了克鲁拉克设计的希金斯艇。