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计划针对Busuanga机场Siargao计划的跑道扩展
菲律宾民航局（CAAP）说，Siargao和Busuanga机场将首先排在跑道扩展方面，以允许这些目的地容纳更大的飞机。 CAAP总干事Raul L. Del Rosario说：“ Siargao和Busuanga的设计和可行性研究正在进行中。”他在[…]
来源:《BusinessWorld》_经济菲律宾民航局（CAAP）说，Siargao和Busuanga机场将首先排在跑道扩展方面，以允许这些目的地容纳更大的飞机。
fCAAP总干事Raul L. Del Rosario说： “ Siargao和Busuanga的设计和可行性研究正在进行中。” 他在周三在亚太航空安全研讨会上与记者进行了交谈。 Del Rosario先生说，详细的工程设计和这些扩展的可行性研究正在进行中。 caap说，通行权挑战是进一步追求这些跑道扩展方面遇到的障碍之一，但环境考虑也在起作用。 “在Siargao，有红树林会受到影响，” Del Rosario先生说，并指出CAAP正在解决环境和自然资源部解决这些问题。 德尔·罗萨里奥（Del Rosario）先生说，CAAP正在进行解决方法，以推动计划向前推进，以允许Airbus A320这样的飞机起飞和降落，这是全球航空公司舰队中使用最广泛的单口径喷气机之一。 “如果我们可以使用较大的喷气机，那么我们可以携带更多的乘客并帮助降低机票，”他指出，当较小的涡轮螺旋桨飞机为路线提供服务时，家用机票往往更昂贵。 “对于Busuanga，如果您遵循原始跑道方向，则没有足够的空间。需要重新定位。这将导致一些延误，但由于预期的游客到达，我们希望优先考虑它。”他说。 Busuanga机场，也称为Francisco B. Reyes机场，是通往巴拉望岛Coron的门户。 交通运输部已分配了362万P362万卢比，以扩展和改善Busuanga机场跑道。 - Ashley Erika O. Jose Ashley Erika O. Jose
CAAP总干事Raul L. Del Rosario说：
“ Siargao和Busuanga的设计和可行性研究正在进行中。”
他在周三在亚太航空安全研讨会上与记者进行了交谈。
详细的工程设计和这些扩展的可行性研究正在进行中。
caap说，通行权挑战是进一步追求这些跑道扩展方面遇到的障碍之一，但环境考虑也在起作用。
“在Siargao，有红树林会受到影响，” Del Rosario先生说，并指出CAAP正在解决环境和自然资源部解决这些问题。
德尔·罗萨里奥（Del Rosario）先生说，CAAP正在进行解决方法，以推动计划向前推进，以允许Airbus A320这样的飞机起飞和降落，这是全球航空公司舰队中使用最广泛的单口径喷气机之一。
“如果我们可以使用较大的喷气机，那么我们可以携带更多的乘客并帮助降低机票，”他指出，当较小的涡轮螺旋桨飞机为路线提供服务时，家用机票往往更昂贵。
“对于Busuanga，如果您遵循原始跑道方向，则没有足够的空间。需要重新定位。这将导致一些延误，但由于预期的游客到达，我们希望优先考虑它。”他说。
Busuanga机场，也称为Francisco B. Reyes机场，是通往巴拉望岛Coron的门户。
交通运输部已分配了362万P362万卢比，以扩展和改善Busuanga机场跑道。 - Ashley Erika O. JoseAshley Erika O. Jose