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卡住的燃料探针在空军最新的油轮中导致三重奏
当油轮的燃料探头在加油过程中被困在战斗机上时，这三个均遭受了“喷嘴约束”事件。该帖子卡住的燃料探测导致空军最新油轮中的三人组合三人出现在任务和目的上。
来源:Task & Purpose空军最新，最先进的加油加油机中的三个在类似的空中事故中遭受了2200万美元的损失，当时加油探针在加油过程中被陷入战斗机。
2024年的一次事故是如此暴力，以至于飞机上加油的繁荣破裂，掉入了偏远的加利福尼亚森林中。
所有三个不幸发生在KC-46 Pegasus加油机上 - 空军的最新油轮 - 造成的，这三个是由类似错误造成的：飞机的三个繁荣运营商中的每一个都犯了错误，因为他们连接到了拖延战斗机上，这些失误和飞行失误的飞行型弱点，这些失误的飞行率是飞行的飞行，而飞行的飞行则是飞行的飞行，而弱点则是飞行的飞行，而飞行的飞机则是飞机的飞行，而飞机的飞行却是飞行的飞机，而弱势飞机则是飞机的飞行，而飞行的飞机则是飞行的飞机，而飞机的飞机则是飞机的飞行，而飞行的飞机则是飞行的飞机。繁荣。 空军上周发布了这三个不幸的调查报告。其中两起事故发生在2022年，而最新事故发生在2024年。 第四个KC-46加油事故发生在两个月前，仍在调查中。 在三个责任易于解决问题的远程视觉系统（RVS）中，只有三个责任中的一个，相机系统繁荣运营商用于“飞行繁荣”。使用该系统，KC-46S上的动臂操作员坐在飞机前部，而不是背面的后排座椅，以直接观察加油。 KC-135S和KC-10都在尾巴上与动臂操作员一起飞行。 远程视觉系统 自引入以来，该系统一直受到审查，空军期望在2027年进行升级。 在不寻常的披露中，空军释放了所有三个不幸的事故报告，并提供了一个新闻稿。 发布了所有三个不幸的事故报告 “ KC-46油轮机队将在未来几十年中维持我们的空中加油任务能力，” AMC副指挥官丽贝卡·桑基斯中将在新闻稿中说。 “在舰队中添加新飞机的挑战并不少见，但我们不会轻易采取这些事件。”
所有三个不幸发生在KC-46 Pegasus加油机上 - 空军的最新油轮 - 造成的，这三个是由类似错误造成的：飞机的三个繁荣运营商中的每一个都犯了错误，因为他们连接到了拖延战斗机上，这些失误和飞行失误的飞行型弱点，这些失误的飞行率是飞行的飞行，而飞行的飞行则是飞行的飞行，而弱点则是飞行的飞行，而飞行的飞机则是飞机的飞行，而飞机的飞行却是飞行的飞机，而弱势飞机则是飞机的飞行，而飞行的飞机则是飞行的飞机，而飞机的飞机则是飞机的飞行，而飞行的飞机则是飞行的飞机。繁荣。
空军上周发布了这三个不幸的调查报告。其中两起事故发生在2022年，而最新事故发生在2024年。
第四个KC-46加油事故发生在两个月前，仍在调查中。
在三个责任易于解决问题的远程视觉系统（RVS）中，只有三个责任中的一个，相机系统繁荣运营商用于“飞行繁荣”。使用该系统，KC-46S上的动臂操作员坐在飞机前部，而不是背面的后排座椅，以直接观察加油。 KC-135S和KC-10都在尾巴上与动臂操作员一起飞行。远程视觉系统
自引入以来，该系统一直受到审查，空军期望在2027年进行升级。
在不寻常的披露中，空军释放了所有三个不幸的事故报告，并提供了一个新闻稿。发布了所有三个不幸的事故报告“ KC-46油轮机队将在未来几十年中维持我们的空中加油任务能力，” AMC副指挥官丽贝卡·桑基斯中将在新闻稿中说。 “在舰队中添加新飞机的挑战并不少见，但我们不会轻易采取这些事件。”