详细内容或原文请订阅后点击阅览
卡塔尔航空公司在中国扩大货物足迹
卡塔尔航空公司（QR，Doha Hamad International）正在通过额外的航班和物流伙伴关系加深其在中国的存在和上海朴子这个IATA冬天，收到了额外的交通...
来源:ch-aviation博客根据CCO Thierry Antinori的说法，卡塔尔航空公司（QR，多哈Hamad International）正在通过额外的飞行和物流合作伙伴关系加深其在中国的存在，因为它押注了该地区不断增长的货物需求。
卡塔尔航空 多哈Hamad International在9月4日在香港举行的高盛亚洲领导人会议上的彭博电视台接受采访时，他宣布，卡塔尔航空公司将在获得额外的交通权利后，将在Doha Hamad International和Shanghai Pudong之间增加第二次日常服务。
上海Pudong还希望与中国物流巨头Cainiao建立新的战略伙伴关系，以加强中国南方，欧洲和拉丁美洲之间的物流联系。
cainiao他说，卡塔尔航空已经为六个中国城市提供服务，并每周运营37艘飞往香港国际的货运航班，并乘9辆飞往澳门国际。安提诺里说：“我们是大湾地区的第二大货物航空公司。” “作为亚洲最大的经济体，中国对我们至关重要。”他补充说，总体而言，卡塔尔航空公司在亚太地区和中东的90个目的地运营。
香港国际 澳门国际货物需求仍然比客运交通“更波动”，但卡塔尔航空公司（Katar Airways）通过其28个专用货运机构和灵活的部署策略来管理前景。
根据Ch-oviation数据，该航空公司目前的货物舰队总计28 B777-200F，订购了34架B777-8F。
B777-200F B777-8F安提诺里说，卡塔尔航空的中国增长计划与该航空公司的2030年愿景经济战略和运营商的全球扩张一致。该航空公司最近在2024年在Airlink（南非）进行了类似投资以加强其在亚洲，非洲和大洋洲的网络之后，该航空公司在维珍澳大利亚的25％股份获得了澳大利亚反托拉斯批准。 澳大利亚反托拉斯批准 维珍澳大利亚 类似的投资
安提诺里说，卡塔尔航空的中国增长计划与该航空公司的2030年愿景经济战略和运营商的全球扩张一致。该航空公司最近在2024年在Airlink（南非）进行了类似投资以加强其在亚洲，非洲和大洋洲的网络之后，该航空公司在维珍澳大利亚的25％股份获得了澳大利亚反托拉斯批准。 澳大利亚反托拉斯批准 维珍澳大利亚类似的投资