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固体IMC中的功能性自动驾驶仪从肩膀上工作。这里有10个提示,可以很好地使用它。

来源:Boldmethod

固体IMC中的功能性自动驾驶仪从肩膀上工作。这里有10个提示,可以很好地使用它。

1)您刚刚给了向量吗?同步您的标题错误,参与标题模式,然后转。

如果您处于“ NAV模式”状态,并且仅给出了标题向量,请避免犯错,然后首先拨打新标题。如果您在调整分配的标题后只需单击“ HDG模式”,则飞机将沿最短的方向启动转弯以达到该标题。

如果ATC专门为您清理了“右”或“左”转弯,则可以创建问题。养成同步标题错误,然后参与标题模式,然后转向指定标题的方向。

2)在使用垂直速度模式(VS)进行攀爬时要谨慎。

如果您使用垂直速度模式爬升,则自动驾驶仪将尽最大努力维护所设置的每分钟每分钟攀爬。如果您无法正确管理电源或分散注意力,则自动驾驶仪可以使飞机在试图维持所需的垂直速度设置时开始危险速度。

更好的选择是爬上“速度模式”,这将为您选择的空速带来最佳的攀爬速度。引入更高的功率设置将导致更陡峭的攀登。

3)当您激活新的飞行模式时,将它们言语为自己或您的机组人员。

每当您选择新的自动飞行模式时,都应该对自己大声说出来,或向船员宣布。这是确保驾驶舱中的每个人都知道飞机如何或何处飞行的重要方法。

口头表达您的设置也是第二次猜测自己决策的好方法,说“这真的是我想要的飞行模式吗?”

4)将心理触发器附加到“为方法清除”一词上。

5)始终使您的标题错误同步。

如果您曾经骑着专业的飞行人员在Jumpseat中骑行,您会注意到飞行员会不断将其前进模式与他们的航线同步。