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意见：飞行员团体的空言语掩盖政治
通过拒绝ICAO的67岁提案，ALPA和APA公开了双重标准。
来源:飞行杂志空中飞行员协会（ALPA）最新拒绝国际民航组织工作文件349，这是一项提议，将上层飞行员年龄限制提高到67，这是相同的：来自更关心连任的领导人而不是安全。它的谈话观点是矛盾的，揭示了一个被民粹主义困住的联盟，向初级成员倾诉，并放弃了其建立的原则。
ICAO工作文件349最明显的是Alpa的虚伪。以ALPA为代表的加拿大飞行员经常在加拿大法律下飞行65岁以上，但ALPA告诉国会和国际民航组织，67岁不安全。如果ALPA真正相信其言论，它将反对加拿大成员的行动。取而代之的是，工会采用双重标准：加拿大飞行员过去65岁是可以接受的，但是美国飞行员（在ICAO和FAA医疗标准相同的情况下，美国飞行员）可能会被迫淘汰。
ALPA告诉国会和国际民航组织ALPA的立场得到了盟军飞行员协会（APA）的回应，该协会还攻击了ICAO WP/349，同时代表美国航空公司的飞行员。然而，APA成员与ALPA的加拿大成员并肩飞行，他们已经超过65岁。知识上的不诚实是相同的。这并不是巧合：ALPA和APA已经进行了十多年的合并会谈，试图通过对大三的民粹主义要求来巩固领导力。
伪善和政治pandering
ALPA索赔安全要求陷入困境。然而，同一个工会支持其飞行65岁以上的加拿大成员。不一致揭示了真相 - 政治，而不是安全。
alpa此外，第135部分飞行员运输了65岁以上的货物和乘客，以及第91部分工程测试飞行员（包括波音公司和GE的那些人）依靠65岁以上的人驾驶员，轰炸机和新运输飞机。
声称经验丰富的航空公司队长在66岁时无法安全地经营波音737，而测试飞行员则由全新的战斗机的首次飞行委托，这是无法辩护的。
ICAO