，当我第一次听到马自达将在印度尼西亚推出马自达CX-80时，我仍然非常记得。作为喜欢“找到不同但不仅仅是外观”的汽车迷，CX-80是高级插件混合动力车（PHEV）SUV的消息，立即使我感到好奇。为什么？因为到目前为止，高级课程中的许多SUV的性能都可以，但燃油效率或内部舒适性通常会妥协。反之亦然，他们对环保的友好往往不那么兴奋。好吧，马自达说：“我们想加入。”这就是让我邀请我的妻子去经销商直接看到，坐在里面，握住方向盘，并试图想象每天使用这辆车的原因。在研究 +聆听具有试驾的朋友的经历之后，有很多事情令人满意，但也有一些使“嗯...值得的？” - 我将分享这一切。首先从基本规格开始，以便清晰。基本规格：是什么使马自达CX-80UNIK与许多普通SUV不同，马自达CX-80具有一些罕见的规格，尤其是在印尼市场：化合物 / angkajisplug-in hybrid（phev）杂种（PHEV）nmmotor电气输出〜175 ps，pos 〜175 ps，tos 〜270 nmtotal 〜270 nmtotal bockotion 〜270 nmtotal tos y spers of touts＆〜3227 ps＆〜500 nm 〜500 nm 〜500 nm 〜500 nm 〜500 nm 〜500 nm 〜500 nm 〜500 nm 〜500 nm 〜500 nm 〜500 nm扭矩转换器动员系统WLTP尺寸〜4,990毫米，宽度〜1,890毫米，高度〜1,713毫米，轴距〜3,120毫米，地面间隙175毫米，座位的容量为7个座位（可以折叠第三排），印度尼西亚的价格为1,199900,000 road Jakarta。电力与电力 + AWD +高级内饰的组合使其成为豪华段/混合Wikipedia的同一班级汽车的认真竞争者。Fitur＆