国际航空运输协会预测 2025 年 SAF 产量将达到 210 万吨

国际航空运输协会 (IATA) 报告称，可持续航空燃料 (SAF) 生产进展缓慢。

2024 年，SAF 产量达到 100 万吨（13 亿升），是 2023 年 50 万吨（6 亿升）的两倍。

然而，这仅占全球航空燃料产量的 0.3% 和全球可再生燃料的 11%，低于预计的 150 万吨（19 亿升）。

2025 年预期增长

IATA 预测，2025 年 SAF 产量将达到 210 万吨（27 亿升），占航空燃料总产量的 0.7% 和全球可再生燃料产能的 13%。

国际航空运输协会总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh) 对增长缓慢表示失望，他认为政府信号不一和投资者谨慎是关键因素。

威利·沃尔什

阿联酋航空的 A380 SAF 演示飞行/照片：阿联酋航空

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挑战与解决方案

挑战与解决方案

沃尔什认为，航空业脱碳应被视为全球能源转型的一部分。

国际航空运输协会建议，政府可以通过减少化石燃料补贴和实施战略生产激励措施来加速 SAF 的生产。

国际航空运输协会可持续发展高级副总裁兼首席经济学家 Marie Owens Thomsen 强调了增加可再生燃料产量的更广泛的经济效益。

Marie Owens Thomsen

投资需求

国际航空运输协会的分析表明，到 2050 年，需要新建 3,000 至 6,500 个可再生燃料工厂才能实现二氧化碳净零排放。

3,000 至 6,500 到 2050 年需要

这些设施的预计年度资本支出约为 1280 亿美元，远低于对太阳能和风能市场的投资。

1280 亿美元

美联航的“未来是 SAF”涂装/照片：美联航

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