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瑞安航空没有计划为“昂贵的”贝尔格莱德提供服务
瑞安航空表示，由于成本高昂，近期没有计划在贝尔格莱德尼古拉特斯拉机场提供服务。该航空公司首席商务官 Jason McGuinness 在接受“ch-aviation”门户网站采访时指出，无论塞尔维亚首都等某些目的地有多吸引人，这家廉价航空公司在费用降低之前都看不到任何潜力。瑞安航空在接受 EX-YU Aviation News 采访时表示：“贝尔格莱德机场太贵了，目前对我们来说不是一个选择。我们将继续关注 [塞尔维亚] 市场。我们对此很感兴趣，如果我们发现我们可以将潜力转化为利润，我们将决定进一步在那里扩张。”该航空公司目前通过其尼什航班为塞尔维亚市场提供服务。瑞安航空警告称，由于波音交付延迟，客运增长将继续受到打击。这家欧洲最大的航空公司预计明年将运送 2.1 亿名乘客，低于之前 2.15 亿名乘客的目标。新飞机短缺是最大的麻烦之一。瑞安航空原定于 10 月至 12 月季度接收 11 架波音 737 MAX 飞机。目前预计在此期间只会接收两架。麦吉尼斯先生指出：“机场和地区不能在这里自满。我们正在将运力分配给与我们合作的机场和基地。这一直是我们的做法，但现在市场受到限制，情况更是如此。当你看我们的成本基础时，除了一项成本外，我们的所有成本都是固定的，那就是航空
来源:EX-YU航空新闻瑞安航空表示，由于成本高昂，近期没有计划在贝尔格莱德尼古拉特斯拉机场提供服务。该航空公司首席商务官 Jason McGuinness 在接受“
ch-aviation”门户网站采访时指出，无论塞尔维亚首都等某些目的地有多吸引人，这家廉价航空公司在费用降低之前都看不到任何潜力。瑞安航空在接受 EX-YU Aviation News 采访时表示：“贝尔格莱德机场太贵了，目前对我们来说不是一个选择。我们将继续关注 [塞尔维亚] 市场。我们对此很感兴趣，如果我们发现我们可以将潜力转化为利润，我们将决定进一步扩大那里的业务。”该航空公司目前通过其尼什航班为塞尔维亚市场提供服务。
瑞安航空警告称，波音交付延迟将继续影响乘客增长。这家欧洲最大的航空公司预计明年将运送 2.1 亿名乘客，低于之前 2.15 亿名乘客的目标。新飞机短缺是最大的麻烦之一。瑞安航空原定于 10 月至 12 月季度接收 11 架波音 737 MAX 飞机。目前预计在此期间只会接收两架。麦吉尼斯先生指出：“机场和地区不能自满。我们正在将运力分配给与我们合作的机场和基地。这一直是我们的做法，但现在市场受到限制，我们的做法更是如此。看看我们的成本基础，除了一项成本外，我们的所有成本都是固定的，那就是机场成本。这是这项业务中唯一真正的可变成本。”首席商务官没有排除关闭一些基地或将运力从不与航空公司合作的基地重新分配出去的可能性。