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新加坡航空为全球最长航班提供头等舱服务
在头等舱产品似乎正在全球逐渐淘汰的时代，一家航空公司给了它另一次机会。新加坡航空刚刚宣布将对其空客 A350 机队进行大规模客舱改装计划。这包括增加新的头等舱和更新的商务舱、高级经济舱和经济舱产品。
来源:AeroXplorer在头等舱产品逐渐在世界各地淘汰的时代，一家航空公司给了它另一次机会。
新加坡航空刚刚宣布了一项针对其空客 A350 机队的大规模客舱改装计划。 其中包括增加新的头等舱以及更新的商务舱、高级经济舱和经济舱产品。
此次改装将使头等舱加入该航空公司的“超长航程” A350 机队，这些飞机运营着新加坡和纽约之间世界上最长的航班。
更加高级
新加坡航空目前运营着由七架空客 A350-900ULR 组成的机队。 这些飞机主要用于飞往纽瓦克 (EWR)、纽约 (JFK) 和洛杉矶 (LAX) 的航班。
飞往纽瓦克和 JFK 的航班是世界上航程最长的两条航班。根据旅行方向，纽瓦克航班可能比肯尼迪航班更长，反之亦然。
由于这些航班非常长，通常需要 18 到 19 个小时，A350ULR 上没有提供标准经济舱。相反，新加坡选择只安装商务舱和高级经济舱座位，为乘客在这些马拉松航班上提供更多空间。
目前，新加坡的 A350ULR 可容纳 161 名乘客，其中 67 名商务舱乘客和 94 名高级经济舱乘客。
增加头等舱将改变 A350ULR 的客舱结构。前部将增加四个头等舱座位。改装后将增加三个商务舱座位，而不是 67 个，总共 70 个座位。
当然，增加更多高级座位意味着将使用更多空间。 这意味着 A350ULR 上最便宜的座位，即 94 个高级经济舱座位，将减少到仅 58 个。
这个新的头等舱将只添加到 A350ULR 机队，但新加坡的其他 A350 仍将被占用。