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我在沙漠中度过的圣诞节，沙漠盾牌 1990
1990 年圣诞节前我从未经历过的沙漠假期沙漠盾牌行动，阿曼马斯喀特西卜空军基地在纳西雷马营（“American”，倒写）下班的机组人员、支持人员和安全警察聚集在马斯喀特玫瑰酒馆，在凉爽的黑色星空下喝啤酒。我的帐篷伙伴和 KC-10 副驾驶柯克 […]The post My Christmas In The Desert, Desert Shield 1990 appeared first on Avgeekery.com.
来源:Avgeekery.com一次前所未有的沙漠假期
1990 年圣诞节，沙漠盾牌行动，阿曼马斯喀特西卜空军基地
在纳西雷马营（“American”，倒写）下班的机组人员、支援人员和安全警察聚集在马斯喀特玫瑰酒馆，在凉爽的黑色星空下喝啤酒。
我的帐篷伙伴兼 KC-10 副驾驶柯克·谢泼德和他的机组人员从任务中返回，带我们观看了一次低空 KC-10 飞行，使用了合法的盘旋进近机动。
这是一次盘旋进近，不是航展
盘旋进近是一种着陆机动，当机场采用仪表进近时，飞机会飞到云层以下，但不会飞到预定的着陆跑道上。如果风从南边吹来，但唯一可用的进近是北边，机组人员将向北飞行，直到飞到云层以下，通常不会低于地面以上 500 到 1,000 英尺。
一旦摆脱云层，机组人员将停止向北飞行，向右或向左转弯 30 度，飞到机场的北端，然后开始 180 度转弯，保持机场在视线范围内，并向南完成着陆。这是在看到机场跑道和周围环境后在云层下进行的视觉机动。
像圣诞老人一样准时出现在营地上空
许多机组人员都完成了这种进近，这种进近很方便地飞越了距地面 700 英尺的营地轿车。 准时，柯克的巨型 KC-10 出现在夜空中，正朝我们飞来。 当他们飞越营地时，他们的吊杆操作员打开了所有腹部加油引导灯。
KC-10 的绝妙景色
翼王不高兴
“这是一种盘旋进近，直到机翼摆动。 然后它变成了一场飞行表演。 不再！”