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连接气候：西巴尔干、欧盟和交通的价值
欧盟可以与西巴尔干地区现有的区域一体化机制合作，通过交通投资帮助减少碳排放。
来源:欧洲外交关系委员会文章欧盟已经多年没有迎来新成员了。上一次是在 2013 年，当时西巴尔干国家克罗地亚加入。该国的地区邻国都是欧盟候选国或潜在候选国，但入盟进程缓慢甚至没有进展。然而，现在欧盟内部对阿尔巴尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、科索沃、黑山、北马其顿和塞尔维亚摆脱冷战产生了新的兴趣。但要实现这一目标，所有这些国家都必须在多个方面取得更大进展。其中包括减少本国境内的碳排放。
2020 年，这六个国家在努力与欧盟气候目标保持一致方面取得了里程碑式的进展。他们签署了《西巴尔干绿色议程索非亚宣言》。这一举措意味着认可西巴尔干绿色议程 (GAWB)，并承诺所有国家到 2050 年实现碳中和。GAWB 是根据西巴尔干地区的情况量身定制的欧洲绿色协议的改编版，涉及多个领域。然而，也许没有什么比 GAWB 的交通要素快速发展更能一举两得了。
西巴尔干绿色议程 欧洲绿色协议 该地区 15% 的温室气体排放量但这不仅仅是一个环境问题：共同努力更好地连接人民和经济可以促进西巴尔干地区之间的更紧密合作，并提高该地区的竞争力。GAWB 下的进展将加强该地区共同区域市场的一体化，旨在促进与欧盟单一市场的一体化。
共同区域市场 战略 将其投资组合的 50% 专门用于 投资 从阿尔巴尼亚中部 Vore 到黑山边境 Hani i Hotit 的 120 公里铁路线 [1]欧盟的支持可能决定这一领域的成败[1] ；和 。