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V-22 在暂停运营后获准飞行，但对最新机队有所限制
一位了解该计划的消息人士表示，这些限制将要求飞行员保持一定的高度并规划飞行路线，以确保在发生事故时他们能够安全着陆。
来源:美国防务快讯网华盛顿 - 今天早些时候在本月初进行停顿之后，今天要清理V-22鱼鹰舰队继续操作，尽管对车队的最新部分如何运作有一些限制。
本月初，Navair是海军采购飞机的主要机构，并确定其适航性，并在一份声明中说，它已发布了一个舰队公告，指示V-22 OSPREYS在下一次飞行之前检查“验证每个Proprotor Gearbox（PRGB）（PRGB）的飞行时间”。
“使用当前遇到或超过预定的飞行小时门槛的PRGB的飞机将根据2024年3月在临时飞行清除（IFC）建立的控制措施恢复航班。”
2024年3月临时飞行清除“已发出了一个新的IFC，其中包含额外的风险缓解控制措施，以解决飞机以下的PRGB以下的飞机阈值。这些控件将保持到位，直到飞机的PRGB升级为止，或者超过预定的阈值。”声明继续说道。
Navair负责监督V-22联合计划办公室，该办公室向美国海军，空军，海军陆战队以及国际客户提供鱼鹰变种。该机构拒绝发布有关飞行小时门槛，受影响的飞机数量或其他控制的详细信息，理由是操作安全问题。
然而，有一个知识的消息来源说，该问题源于变速箱金属中的“包含”，这是常见的小缺点，这些断层在冶金中不可避免地发生在商业和军车生产零件的过程中。 Navair分析发现，这些夹杂物会导致以前的V-22事件发生裂缝 - 但是，如果裂缝在该零件的寿命早期不会发生，那么夹杂物就不会出现问题。
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