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砂拉越政府将 MASwings 收购推迟至 2025 年 1 季度
砂拉越总理阿邦·乔哈里·奥彭未能在他自己设定的 2024 年 12 月底截止日期之前完成从马来西亚航空集团收购 MASwings（马来西亚，哥打京那巴鲁）的交易。 12 月 30 日，他告诉当地媒体，他现在希望在 2025 年第一季度的某个时候完成这笔交易，等待第三方对资产的估值。总理表示，州政府已经达成了收购这家区域性航空公司的原则协议，但双方的估值不同，尚未准备好……
来源:ch-aviation博客砂拉越州总理阿邦·乔哈里·奥彭未能在自己设定的 2024 年 12 月底之前完成从马来西亚航空集团收购 MASwings（马来西亚，哥打京那巴鲁）的最后期限。他在 12 月 30 日告诉当地媒体，他现在希望在 2025 年第一季度的某个时候完成这笔交易，等待第三方对资产的估值。
MASwings 哥打京那巴鲁 马来西亚航空集团总理表示，州政府已经达成原则性协议，将收购这家区域性航空公司，但双方的估值不同，尚未准备好签署正式的买卖协议。
“只剩下一件事了，那就是资产的价值，”阿邦·乔哈里告诉当地媒体。 “州政府有自己的估值，马来西亚航空集团也对这些资产进行了一定的估值。我们需要请第三方估算马航飞翼的资产价值。一旦这个过程完成，收购过程就会完成。但肯定会在明年 [2025] 第一季度完成。”
自 2023 年以来，总理一直直言不讳地表示他的目标是拥有一家以砂拉越为基地的定期客运航空公司。起初，阿邦·乔哈里想将当地国有通用航空运营商 Hornbill Skyways 转变为一家定期航空公司。该计划随后改为接管马航飞翼，这是一家在砂拉越拥有广泛业务的马来西亚航空集团区域性航空公司。
定期客运航空公司 Hornbill Skyways 接管马航之翼在过去 18 个月的大部分时间里，砂拉越州政府、马来西亚联邦政府、MAG 和拥有 MAG 的 Khazanah Nasional 主权财富基金之间的谈判除了含糊地表示支持这一想法和错过最后期限外，没有取得任何成果。
总理的计划是让马航之翼摆脱对 ATR72-500 和 DHC-6-400 的区域重点关注，并增加喷气式飞机以进行泛亚扩张。他最近谈到要飞往法兰克福国际机场等遥远的地方。
ATR72-500 DHC-6-400 谈到飞行