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拉脱维亚 airBaltic 将 IPO 时间“最早”推迟至 2025 年上半年
波罗的海航空 (BT，里加) 首席执行官马丁·高斯 (Martin Gauss) 在该航空公司发布最新财务报告后告诉投资者，该公司目前正计划在明年上半年进行双重上市首次公开募股 (IPO)。高斯的言论与他今年夏天发出的警告不谋而合，当时他表示，投资者的反馈可能会导致该航空公司将 IPO 推迟到 2025 年。他在最新评论中表示，波罗的海航空正在等待合适的市场条件。“我们预计这将在 2025 年上半年发生。本质上，我们...
来源:ch-aviation博客波罗的海航空（BT，里加）首席执行官马丁·高斯（Martin Gauss）在发布最新财务报告后告诉投资者，该公司目前正计划在明年上半年进行双重上市首次公开募股 (IPO)。
波罗的海航空 里加 双重上市高斯的言论与他今年夏天发出的警告不谋而合，当时他表示，投资者的反馈可能会导致该航空公司将 IPO 推迟到 2025 年。
他今年夏天发出的警告在他最近的评论中，他表示，波罗的海航空正在等待合适的市场条件。 “我们预计这将在 2025 年上半年发生。从本质上讲，我们已经准备好了：波罗的海航空拥有历史、现代化的机队、管理团队，以及将其规模扩大一倍的能力，”他说。
波罗的海航空报告称，2024 年前 9 个月的税前亏损为 4850 万欧元（5130 万美元），而 2023 年同期的利润为 910 万欧元（960 万美元）。报告还显示，该集团的负资产为 9700 万欧元（1.026 亿美元），流动负债超过资产 1.61 亿欧元（1.704 亿美元）。不过，该公司补充说，它相信自己可以在未来两年内管理好流动性问题。
“IPO 的潜在时间表已推迟到 2025 年，管理层认为，基于其目前的现金余额、收入增长和经营现金流预测以及资本支出灵活性，该航空公司预计将能够管理流动性需求，直到 2025 年或 2026 年发生股权融资事件，”财务报告称。
该航空公司将其净亏损主要归因于普惠发动机问题，包括发动机提前进行全间隔维修导致的短缺和加速折旧成本（部分原因是粉末金属问题）。Gauss 还表示，货币贬值和 airBaltic 提前赎回先前债券相关的一次性成本导致了负面结果。
普惠 汉莎航空集团