加拿大的维多利亚级潜艇噩梦刚刚“停靠”

要点和摘要:加拿大老化的维多利亚级潜艇是 1990 年代从英国二手购买的,已接近使用寿命的尾声,迫切需要更换潜艇以保护世界上最长的海岸线。 -2024 年,加拿大政府宣布了加拿大巡逻潜艇项目 (CPSP),旨在采购多达 12 艘常规动力、冰下潜艇 […]加拿大维多利亚级潜艇噩梦刚刚“停靠”一文首次出现在 19FortyFive 上。

来源:19FortyFive

要点和摘要:加拿大在1990年代从英国获得二手的维多利亚级潜艇的老龄化正在接近其运营生活,迫切需要替换来保护世界上最长的海岸线。

要点和摘要: 老化 保护

-2024年,加拿大政府宣布了加拿大巡逻潜艇项目(CPSP),目的是在2035年采购多达12艘传统的,冰底漆的潜艇。

潜艇

视频

- 新车队将在大西洋,太平洋和北极加强海上防守,从而增强了加拿大应对新兴安全威胁的能力。该项目预计将获得600亿美元的投资,与我们的北方,强大而自由的战略相吻合。

加拿大的国防优先事项

加拿大老化的维多利亚级潜艇需要更换

我们的北部邻居加拿大,拥有大约151,000英里的世界上最广泛的海岸线。在不断变化的政治景观中,该国严重缺乏潜艇,以保护那个宽敞的空间。

目前,加拿大只有四个柴油动力的潜艇来维护其广阔的海岸线。那必须改变。

加拿大皇家海军(RCN)经营的四台维多利亚级潜艇正在老化,需要更换。环顾四周,展示了加拿大需要的更好保护的需求。

维多利亚级

微小的朝鲜运营71,是世界上最多的潜艇。美国有67艘潜艇,中国有59,俄罗斯有49人。随着维多利亚级的潜艇在未来十年将面临退役,加拿大必须升级其数字和能力。

最多的潜艇 功能

维多利亚级潜艇历史

大不列颠在1980年代建造并航行了加拿大的维多利亚级潜艇小队。当皇家海军于1994年撤回船只时,加拿大购买了他们和一些教练,以取代其退役的Oberon级潜艇,1998年。费用为7.5亿美元。