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五架彻底改变航空历史的客机
你是历史爱好者吗？航空历史爱好者呢？让我们将两者结合起来，探索客机的历史。更具体地说，我们将研究改变我们所知的航空世界的五架飞机，以及它们是如何成为今天的样子的。 1. 道格拉斯 DC-3：客机之父 […] 文章彻底改变航空历史的五架客机首次出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
来源:Travel Radar您是历史爱好者吗？航空史爱好者呢？让我们将两者结合起来，探索客机的历史。更具体地说，我们将研究改变我们所知的航空世界的五架飞机，以及它们是如何发展成为今天的样子的。
1. 道格拉斯 DC-3：客机之父
DC-3 于 1935 年首次飞行，并在第二次世界大战期间迅速用于军事用途。您可以将这款双引擎单翼飞机视为商用航空之父，成为世界上第一家成功的商用航空公司。这些飞机被美国早期的航空公司（如美国航空和联合航空）使用。在民用方面，DC-3 由两名机组人员操作。
军用和商用飞行员都对 DC-3 评价很高。它可以毫无问题地起飞，在 10,000 英尺的高度以 185 英里/小时的速度巡航；此外，飞行高度可达 23,200 英尺，失速速度低至 67 英里/小时。飞行员会说飞机可以自动降落！DC3 的可靠性，加上其易于操作和平稳起飞和降落，使其持续服役至今。
2. 波音 747：空中女王
波音公司开发 747 是为了满足泛美航空公司对大型客机的需求，以减少机场拥堵，同时使喷气式飞机旅行更加方便。泛美航空首席执行官胡安·特里普 (Juan Trippe) 在一次钓鱼度假期间说服波音公司首席执行官威廉·艾伦 (William Allen) 继续推进该计划。
747当时，波音公司正在研发超音速运输 (SST) 飞机 2707，以超越协和式飞机。美国政府提供了资金支持超音速运输机，尽管它面临工程问题。尽管如此，波音公司计划在超音速运输机取代客机后，将 747 转向货运用途。