着陆区摄像头意味着 C-17 训练的重大改进

一架 C-17 环球霸王 III 货机飞行员计算测量值,以找出在阿富汗敌对环境中接近一条小型跑道的最佳方法。

来源:美国空军战机
141001-F-SL200-001MAJ。埃里克·布劳(Erick Brough)看着美国空军C-17 Globemaster III货运飞机在2014年10月1日在俄克拉荷马州阿尔图斯空军基地进行突击降落。在实施摄像机之前,一位合格的教练必须在跑道上保持靠近,以跟踪每架飞机降落的地方。布劳是第58空运中队C-17训练系统飞行指挥官。 (美国空军照片/高级飞行员莱文·博兰(Levin Boland)) 141001-F-SL200-001 埃里克·布鲁夫(Maj。ErickBrough)将在2014年10月1日在俄克拉荷马州的阿尔图斯空军基地(Altus Air Force Base)进行攻击降落时,将埃里克·布劳(Maj。ErickBrough)视为美国空军C-17 Globemaster III货运飞机。在实施摄像机之前,一位合格的教练必须在跑道上保持靠近,以跟踪每架飞机降落的地方。布劳是第58空运中队C-17训练系统飞行指挥官。 (美国空军照片/高级飞行员莱文·博兰(Levin Boland))

141001-F-SL200-001MAJ。埃里克·布劳(Erick Brough)看着美国空军C-17 Globemaster III货运飞机在2014年10月1日在俄克拉荷马州阿尔图斯空军基地进行突击降落。在实施摄像机之前,一位合格的教练必须在跑道上保持靠近,以跟踪每架飞机降落的地方。布劳是第58空运中队C-17训练系统飞行指挥官。 (美国空军照片/高级飞行员莱文·博兰(Levin Boland))

141001-F-SL200-001埃里克·布鲁夫(Maj。ErickBrough)将在2014年10月1日在俄克拉荷马州的阿尔图斯空军基地(Altus Air Force Base)进行攻击降落时,将埃里克·布劳(Maj。ErickBrough)视为美国空军C-17 Globemaster III货运飞机。在实施摄像机之前,一位合格的教练必须在跑道上保持靠近,以跟踪每架飞机降落的地方。布劳是第58空运中队C-17训练系统飞行指挥官。 (美国空军照片/高级飞行员莱文·博兰(Levin Boland))