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第 317 空运联队完成首次C-130J 最大续航能力，配备外部油箱
2024 年 4 月 20 日，第 317 空运联队取得了一个重要的里程碑，成为空中机动司令部历史上第一个完成配备外部油箱的 C-130J 超级大力神 Max 耐力作战的部队。
来源:美国空军任务与训练在2024年4月20日成为Air Mobility Commandity历史上第一个完成C-130J Super Hercules Max Max Max Endurance Operation的第一个单位，在2024年4月20日实现了一个重大的里程碑。该行动被称为Hazard Leap，强调了机翼的扩展范围功能，并建立了新的操作耐力标准。
第317空军翼 在2024年4月20日成为 空气移动命令 的历史 C-130J超级大力神 C-130J 超级大力神 最大 配备了外部油箱的耐力操作。该行动被称为危险飞跃，强调了机翼的扩展范围在手术中，来自第40个空运中队的一名C-130J超级大力神开始了一个惊人的26小时和33分钟的单动任务，到达了安德森空军基地，关岛，在夏威夷只有一个燃油停止，证明了C-130J在不停止的情况下运行的能力。
在操作过程中，来自 第40个空运中队 开始了一个显着的26小时和33分钟的单 安徒生空军基地 Andersen A ir f orce b ase ，关岛，在夏威夷只有一个燃料停止， 从染料AFB到关岛的MEO展示了机翼快速部署到印度太平洋责任领域的能力，并准备立即执行任何后续任务。 的MEO 染料AFB Dyess AFB 关岛 为了完成任务，团队分为两名完全增强的船员。 Anna Santori上尉是40名AS和Hazard Leap Crew的飞行员，他对扩展范围的好处提供了见解。 “外部坦克为我们提供了新的功能，使我们能够在不加油的情况下飞得更远。它为我们提供了大约17,000磅的燃料，这转化为大约四个小时的飞行。”桑托里说。 to 在2023年5月，第317空军机翼成为AMC 的第一个C-130J单位 与H 同时 第四海军陆战队 作为317th Andersen A ir f orce b ase，关岛，在夏威夷只有一个燃料停止， 从染料AFB到关岛的MEO展示了机翼快速部署到印度太平洋责任领域的能力，并准备立即执行任何后续任务。 的MEO 染料AFB Dyess AFB 关岛 为了完成任务，团队分为两名完全增强的船员。 Anna Santori上尉是40名AS和Hazard Leap Crew的飞行员，他对扩展范围的好处提供了见解。 “外部坦克为我们提供了新的功能，使我们能够在不加油的情况下飞得更远。它为我们提供了大约17,000磅的燃料，这转化为大约四个小时的飞行。”桑托里说。 to 在2023年5月，第317空军机翼成为AMC 的第一个C-130J单位 与H 同时 第四海军陆战队 作为317th
，关岛，在夏威夷只有一个燃料停止， 从染料AFB到关岛的MEO展示了机翼快速部署到印度太平洋责任领域的能力，并准备立即执行任何后续任务。 染料AFB DyessAFB
关岛 为了完成任务，团队分为两名完全增强的船员。 Anna Santori上尉是40名AS和Hazard Leap Crew的飞行员，他对扩展范围的好处提供了见解。 “外部坦克为我们提供了新的功能，使我们能够在不加油的情况下飞得更远。它为我们提供了大约17,000磅的燃料，这转化为大约四个小时的飞行。”桑托里说。 to 在2023年5月，第317空军机翼成为AMC 的第一个C-130J单位 与H 同时 第四海军陆战队 作为317th 关岛 为了完成任务，团队分为两名完全增强的船员。 Anna Santori上尉是40名AS和Hazard Leap Crew的飞行员，他对扩展范围的好处提供了见解。 “外部坦克为我们提供了新的功能，使我们能够在不加油的情况下飞得更远。它为我们提供了大约17,000磅的燃料，这转化为大约四个小时的飞行。”桑托里说。 to 在2023年5月，第317空军机翼成为AMC与H第四海军陆战队作为317th