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T-38 Talon 维修检查和维护计划在 JBSA-Randolph 启动

2022年8月30日 12:30 33 Comments
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T-38 Talon 将接受 Talon 维修检查和维护 (TRIM) 改装，以执行本地化仓库级维护，更换或维修关键部件，使这些宝贵的训练平台随时准备执行任务。

来源:美国空军任务与训练
基地圣安东尼奥 - 德克萨斯州（AFNS） - T-38 TALON将接受Talon维修检查和维护或维护，或修改，以执行局部，仓库级维护，以替换或维修关键部分，以保持这些有价值的培训平台，以保持这些计划准备就绪。修剪修改将解决与机身相关的问题，以排除这些飞机在最终退休之前的基础。”据估计，每架飞机将获得6,000多个小时的维护，然后将其返回他们的家用单位，然后将其返回其在San Antonio-Randolph的联合基地，并将在美国的驾驶员进行190架T-38飞机，他们将在赛车上进行，他们将在190 T-38飞机上进行，并将其独立运行，并将其独立的运用米克利说：“该计划将确保飞机的飞行员训练时间可用，直到舰队被全新的高级试点训练系统T-7A Red Hawk取代。” “任务准备是仓库负责努力的关键任务。诸如此类的专注维护将使T-38在其预期的80年寿命中保持安全和相关。 Air Education and Training Command是T-38联合专业本科试验培训的主要用户。空军物资司令部和美国国家航空航天局也使用T-38A的各种角色。 得克萨斯州圣安东尼奥·兰多夫联合基地（AFNS） - T-38 Talon 将接受爪子维修检查和维护，或修饰，以执行局部 “该计划对于维持机身的使用寿命至关重要” 联合基地圣安东尼奥 - 兰多夫 以及跨过 T-7A红鹰 ，全新的高级飞行员培训系统，” ， 和 NASA
基地圣安东尼奥 - 德克萨斯州（AFNS） - T-38 TALON将接受Talon维修检查和维护或维护，或修改，以执行局部，仓库级维护，以替换或维修关键部分，以保持这些有价值的培训平台，以保持这些计划准备就绪。修剪修改将解决与机身相关的问题，以排除这些飞机在最终退休之前的基础。”据估计，每架飞机将获得6,000多个小时的维护，然后将其返回他们的家用单位，然后将其返回其在San Antonio-Randolph的联合基地，并将在美国的驾驶员进行190架T-38飞机，他们将在赛车上进行，他们将在190 T-38飞机上进行，并将其独立运行，并将其独立的运用米克利说：“该计划将确保飞机的飞行员训练时间可用，直到舰队被全新的高级试点训练系统T-7A Red Hawk取代。” “任务准备是仓库负责努力的关键任务。诸如此类的专注维护将使T-38在其预期的80年寿命中保持安全和相关。 Air Education and Training Command是T-38联合专业本科试验培训的主要用户。空军物资司令部和美国国家航空航天局也使用T-38A的各种角色。 得克萨斯州圣安东尼奥·兰多夫联合基地（AFNS） - T-38 Talon 将接受爪子维修检查和维护，或修饰，以执行局部 “该计划对于维持机身的使用寿命至关重要” 联合基地圣安东尼奥 - 兰多夫 以及跨过 T-7A红鹰 ，全新的高级飞行员培训系统，” ， 和NASANASA
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