飞行员找到 KC135 和 C130 电池测试故障的解决方案，降低成本并减少维护延误
如果发动机发电机发生故障，电池将作为飞机的备用电源，为重要设备供电。到目前为止，空军 C-130 和 KC-135 机队（全球超过 600 架飞机）都配备了这种电池。
来源:美国空军战备状态Rickenbacker Air国民警卫队基地和俄克拉荷马州的Tinker空军基地的飞行员帮助修改了过时的程序，以测试KC-135 Stratotanker和C-130大力神对飞机电池的状况，从而预防了过早的电池，以防止电池的过早处置和避免使用不必要的设备和维持设备和维护成本和维护时间。
来自 Rickenbacker空军国民警卫队基地 修补匠空军基地 KC-135 Stratotanker C-130大力神 如果发动机发电机故障，电池可以用作飞机备用基本设备的备用。迄今为止，全球600多架飞机的空军C-130和KC-135舰队与电池一起运行。 飞行员确定，通过更新技术指导并调整针对特定流程所需的电压和充电设置，传统充电设备现在可以与现代电池同步并提供准确的测试结果。目前，由Select Field和Depot维护部门授权技术订单草案进行测试，空军研究实验室预计将在今年晚些时候发布正式。该团队预计，该更新将降低被谴责的电池企业范围内的速度，避免每年的电池更换成本估计为463,000美元，同时节省了整个空军约5,280个维护时间。 飞行员确定，通过更新技术指导并调整针对特定流程所需的电压和充电设置，传统充电设备现在可以与现代电池同步并提供准确的测试结果。目前，通过Select Field和Depot维护单元和授权进行技术订单草案进行测试 空军研究实验室 该仓库通知了第422个供应链管理中队以及AFRL材料和制造局，最终发现第121维护中队与新近购买的电池有类似的问题。 Robins AFB Rickenbacker空军国民警卫队基地 修补匠空军基地 KC-135 StratotankerC-130大力神
如果发动机发电机故障，电池可以用作飞机备用基本设备的备用。迄今为止，全球600多架飞机的空军C-130和KC-135舰队与电池一起运行。
飞行员确定，通过更新技术指导并调整针对特定流程所需的电压和充电设置，传统充电设备现在可以与现代电池同步并提供准确的测试结果。目前，由Select Field和Depot维护部门授权技术订单草案进行测试，空军研究实验室预计将在今年晚些时候发布正式。该团队预计，该更新将降低被谴责的电池企业范围内的速度，避免每年的电池更换成本估计为463,000美元，同时节省了整个空军约5,280个维护时间。 飞行员确定，通过更新技术指导并调整针对特定流程所需的电压和充电设置，传统充电设备现在可以与现代电池同步并提供准确的测试结果。目前，通过Select Field和Depot维护单元和空军研究实验室
该仓库通知了第422个供应链管理中队以及AFRL材料和制造局，最终发现第121维护中队与新近购买的电池有类似的问题。Robins AFBRobins AFB