详细内容或原文请订阅后点击阅览
史基浦机场的航线走向循环未来
史基浦机场的 25 年愿景由 60 亿欧元的投资计划推动，旨在到 2030 年和 2050 年实现其可持续发展目标。文章《史基浦机场的循环未来飞行路线》首次出现在《机场技术》上。
来源:航空航天技术阿姆斯特丹史基浦机场正在寻求到 2030 年实现零排放运营。2024 年，皇家史基浦集团 (RSG) 机场的乘客人数将增加 9%——从 2023 年上半年的 3300 万人次增加到 3610 万人次——该机场正在利用业务增长来加速其发展。
到 2030 年随着净收入的增加（2024 年上半年为 9900 万欧元，而 2023 年上半年为 4400 万欧元），该公司在史基浦机场启动了一项 60 亿欧元的投资计划，从现在到 2029 年通过可持续发展的视角对机场设施进行彻底改造。
60 亿欧元的投资计划RSG 首席财务官 Robert Carsouw 表示，尽管资产负债表令人鼓舞，但改善机场的服务质量和基础设施对于实现财务预测和长期目标至关重要。
“我们未来五年 60 亿欧元的投资计划比以往任何时候都要大，对于实现这一目标至关重要，”Carsouw 在 8 月宣布投资计划后表示。 “实现我们的雄心壮志需要大幅增加和加速我们的运营现金流，同时不能忽视我们的竞争力。”
航空旅行产生全球近 2% 的碳排放量。根据麦肯锡和世界经济论坛推动的一项研究，到 2050 年，航空业需要 5 万亿美元的资本支出资金，即每年 1750 亿美元，才能实现净零排放目标。
5 万亿美元范围和规模
虽然机场约 3% 的排放来自其可直接管理的来源，但大约 97% 的排放来自外部生态系统合作伙伴，例如航空公司，这些合作伙伴不受机场控制。将排放分为范围 1（发电厂和车辆）、范围 2（能源生产）和范围 3（主要是航空公司的产出），使机场能够专注于自己的运营。
真的 LEON