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斯里兰卡航空希望通过扩大机队实现复兴
国有斯里兰卡航空公司 (UL, Colombo International) 制定了一项新的五年企业计划，此前政府去年放弃了出售这家旗舰航空公司多数股权的计划。斯里兰卡航空董事长 Sarath Ganegoda 告诉记者，该计划是 2019 年发布的五年计划的延续，强调运营效率、财务可持续性和客户满意度。它还强调了不断扩大的机队。Ganegoda 表示，该航空公司将很快增加三架新飞机……
来源:ch-aviation博客国有斯里兰卡航空公司（UL，科伦坡国际机场）制定了一项新的五年企业计划，此前政府去年放弃了出售这家旗舰航空公司多数股权的计划。斯里兰卡航空董事长 Sarath Ganegoda 告诉记者，该计划是继 2019 年发布的五年计划之后制定的，强调运营效率、财务可持续性和客户满意度。它还强调了扩大机队。
斯里兰卡航空 科伦坡国际机场Ganegoda 表示，该航空公司将很快为其机队增加三架新飞机，并且需要 27 架飞机来满足其运营需求。根据 ch-aviation 机队数据，斯里兰卡航空运营 22 架飞机，包括 7 架 A320-200、2 架 A320-200N、4 架 A321-200N（3 架停飞）、2 架 A330-200 和 7 架 A330-300。ch-aviation 联系了斯里兰卡航空以获取有关新飞机的更多信息。
ch-aviation 机队 A320-200 A320-200N A321-200N A330-200 A330-300斯里兰卡政府在决定更新该航空公司董事会后，于 2024 年 10 月任命 Ganegoda 担任董事长一职。他取代了自 2019 年以来担任董事长的 Ashok Pathirage。Ganegoda 还曾担任当地一家上市跨行业企业集团 Hayleys Group 的执行董事。
去年上半年，当政府寻求私有化斯里兰卡航空时，Hayleys 是参与投标资格预审程序的六家实体之一。Hayleys 后来与另外两家潜在买家一起被列入候选名单。然而，2024 年 7 月，政府放弃了私有化计划，当时的航空部长 Nimal Siripala de Silva 表示，所有潜在竞标者都不合适。
投标资格预审程序 列入候选名单 放弃私有化计划