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加拿大的 CF-18 战斗机问题看不到尽头
要点和摘要：加拿大在 1980 年代收购的老化的 CF-18 机队展示了加拿大皇家空军对现代化的迫切需求。尽管进行了升级和二手购买，但喷气式飞机的可靠性和战斗相关性正在下降。 -长期服役增加了维护成本并破坏了加拿大的国防承诺——这对北美防空司令部和北约行动尤其重要。计划更换 […]文章 加拿大的 CF-18 战斗机问题看不到尽头首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和摘要：1980年代收购的加拿大老化CF-18舰队展示了加拿大皇家空军对现代化的迫切需求。尽管升级和二手购买，但喷气机的可靠性和战斗相关性仍在下降。
要点和摘要： 获得的 现代化- 延长的服务增加了维护成本，并破坏了加拿大的国防承诺，这对于NORAD和北约行动尤其重要。计划用88名F-35A战斗机替换CF-18的计划突出了紧迫性，但延迟的交货延迟了未来几年对过时的飞机的依赖。
北约行动 F-35A战士视频
- 这强调了加拿大国防政策中更广泛的采购功能障碍。尽管CF-18已提供了数十年的可靠服务，但加拿大未来的安全取决于及时，成功的F-35过渡。
加拿大的CF-18困境：为什么旧喷气机无法保持
加拿大在1980年代采购的CF-18黄蜂队的舰队反映了该国在国防采购和现代化方面的斗争。这些战斗机在冷战期间设计了几十年来，他们一直在服役，但现在已经远远超过了他们的巅峰状态。 加拿大可以依靠这些老化飞机多长时间的问题不仅是技术或运营；它还突出了更广泛的战略，政治和经济挑战。 CF-18是McDonnell Douglas F/A-18大黄蜂的一种变体，最初是为了满足加拿大对防空，拦截和侦察的要求。虽然当时发展到了，但与现代战斗机相比，它的能力现在苍白。这些飞机面临越来越多的问题，包括机身疲劳，过时的航空电子学以及对具有先进防空和隐形能力的对手的生存能力。 隐形功能 加拿大试图通过升级系统并延长CF-18的寿命来维持准备，但是这些措施具有巨大的成本，无法克服飞机固有的局限性。 北约任务 F-35 澳大利亚
加拿大在1980年代采购的CF-18黄蜂队的舰队反映了该国在国防采购和现代化方面的斗争。这些战斗机在冷战期间设计了几十年来，他们一直在服役，但现在已经远远超过了他们的巅峰状态。
加拿大可以依靠这些老化飞机多长时间的问题不仅是技术或运营；它还突出了更广泛的战略，政治和经济挑战。
CF-18是McDonnell Douglas F/A-18大黄蜂的一种变体，最初是为了满足加拿大对防空，拦截和侦察的要求。虽然当时发展到了，但与现代战斗机相比，它的能力现在苍白。这些飞机面临越来越多的问题，包括机身疲劳，过时的航空电子学以及对具有先进防空和隐形能力的对手的生存能力。隐形功能
加拿大试图通过升级系统并延长CF-18的寿命来维持准备，但是这些措施具有巨大的成本，无法克服飞机固有的局限性。 北约任务 F-35澳大利亚