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另一位部长承诺对尼泊尔航空进行改革
最新一任民航部长已承诺改革尼泊尔航空公司 (RA，加德满都)。自 2024 年 7 月起担任该职务的巴德里·潘迪 (Badri Pandey) 本月早些时候在议会国际关系和旅游委员会会议上表示，在尼泊尔航空公司进行改革之前，他“不会休息”。潘迪告诉委员会：“我们走的路不对；有些问题应该被识别和解决。”“在尼泊尔航空公司进行改革之前，我们不会休息。”...
来源:ch-aviation博客最新一任民航部长已承诺改革尼泊尔航空公司 (RA，加德满都)。自 2024 年 7 月起担任该职务的巴德里·潘迪 (Badri Pandey) 本月早些时候在议会国际关系和旅游委员会会议上表示，在尼泊尔航空公司改革之前，他“不会休息”。
尼泊尔航空公司 加德满都“我们走的路不对；有些问题应该被识别和解决，”潘迪告诉委员会。“在尼泊尔航空公司改革之前，我们不会休息。”
他说，航空公司与尼泊尔民航局（作为安全监管机构和服务提供商）之间的关系需要改善，并补充说：“没有合作和诚挚的态度，工作将极其困难。我们将在未来几天继续进行进一步的讨论、以结果为导向的讨论和以回报为导向的讨论。”
在议会委员会会议上，议员们决定成立一个小组委员会，就尼泊尔航空面临的挑战进行报告。小组委员会成员包括四名议员，其中三人分别是 Sunita Baral、Yogesh Gauchan Thakali 和 Tsering Lhamu Lama。他们将在 30 天内提交第一份报告。
另外，加德满都的《共和报》报道称，潘迪还给了尼泊尔航空董事长 Yuvraj Adhikari 一个月的时间来解决该航空公司的问题。Adhikari 曾面临辞职、停职和丑闻的呼声，他已经比三任民航部长任职更久。
停职 丑闻包括前任苏丹·基兰蒂 (Sudan Kiranti) 在内的多位官员都曾试图整顿这家国有航空公司，但都以失败告终。
前身为苏丹基兰蒂尼泊尔航空因财务管理不善、飞机订单舞弊、飞机技术问题持续存在以及潜在贷款方普遍不愿提供更多资金让该航空公司整顿机队和运营，负债超过 510 亿尼泊尔卢比（3.68 亿美元）。