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欧洲航空安全局扩大俄罗斯空域警告范围；航空公司削减航线
欧洲航空安全局 (EASA) 建议所有航空公司不要在东经 60 度以西的俄罗斯西部和中部空域运营，因为民用飞机可能会被俄罗斯防空系统瞄准。 2025 年 1 月 9 日发布的《冲突区信息公报》（CZIB）称，“为应对乌克兰导弹和无人机发射，俄罗斯启动能够在所有高度运行的防空系统，这些导弹和无人机已经深入俄罗斯境内，可能直接……
来源:ch-aviation博客欧盟航空安全局 (EASA) 建议所有航空公司不要在东经 60 度以西的俄罗斯西部和中部空域运营，因为民用飞机可能遭到俄罗斯防空系统的攻击。
2025 年 1 月 9 日发布的《冲突区信息公报》 (CZIB) 称，“为应对乌克兰导弹和无人机的发射，俄罗斯启动能够在所有高度运行的防空系统，这些导弹和无人机已经深入俄罗斯境内，可能会对包括主要国际机场在内的多个地点的飞行运营产生直接影响。”
虽然俄罗斯当局已经关闭了乌克兰边境附近的空域，并偶尔限制配备主动防空系统的机场的运营，但 EASA 表示，迄今为止，事件主要发生在完全活跃的空域。
欧洲监管机构以 2024 年 12 月 23 日 AZAL 阿塞拜疆航空 E190 4K-AZ65（msn 19000630）在阿克套坠毁的事件为例。调查仍在进行中，但飞机在试图降落在格罗兹尼时很可能受到防空系统的损坏，然后转向哈萨克斯坦并在降落前坠毁。
AZAL 阿塞拜疆航空 E190 阿克套 格罗兹尼CZIB 是建议性的，并不构成法律禁止运营，将有效期至 2025 年 7 月 31 日。公告涵盖的区域包括俄罗斯西部的主要枢纽，包括所有莫斯科机场、圣彼得堡、索契、喀山国际机场和乌法。叶卡捷琳堡位于该线以东。
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