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第 821 CRG、HMH-462 通过吊索负载、外部升降训练提高互操作性
1 月 22 日至 30 日，第 821 应急反应组的飞行员和海军陆战队第 462 重型直升机中队的海军陆战队员共同合作，提高他们在外部升力训练（也称为吊索训练）方面的互操作性。这种训练需要高机动性多用途轮式车辆（通常称为悍马）和 CH-53E 超级种马重型运输直升机协同操作，以在困难地形上驾驶地面车辆。值得注意的是，海军陆战队根据他们的角色和任务使用不同的术语来表示这种训练。美国海军陆战队飞行员和机组人员的职责是将他们可以安全拾取的任何设备从一地运送到另一个地方。美国空军飞行员的职责主要侧重于为要运输的设备建立地面连接，这称为吊索。
来源:美国空军机动司令部新闻Airmen拥有第821 Cormenty Responsy组和海军陆战队，海军陆战队重型直升机中队462共同努力，提高了他们在1月22日至30日在外部升降机训练中的互操作性，也称为吊索负载训练。
821st artingency响应组 海洋重型直升机中队462这种类型的训练需要高机动性多功能车辆，通常称为Humvees，而CH-53E Super Stallion重型运输直升机才能一起操作，以将地面车辆飞过困难的地形。
高机动性多功能车辆 CH-53E超级公马重要的是要注意，海军陆战队根据其角色和使命使用不同的术语进行此培训。美国海军陆战队飞行员和机组人员的角色是在将其从一个位置运输到另一个位置时可以安全地采用的任何设备进行外部升降。美国空军飞行员的角色主要集中在建立基于地面的连接，以便将设备运输，这称为吊索负载。
“This primary mission of the Marine Heavy Helicopter Squadron 462 is to support the Marine Air Ground Task Force Commander by providing assault support transport of heavy equipment, combat troops and supplies, day or night under all weather conditions during expeditionary, joint or combined operations,” U.S. Marine Corps Maj. Patrick Kelly, HMH-462 operations officer and CH-53E Super Stallion heavy transport helicopter pilot said. “为此，在低光级别的条件下，使用现实世界的设备以及与联合部队合作的重复，对于维持能够执行重型Lift核心任务的飞行员和机组人员的干部至关重要。”
成功的培训和概念证明积极地为重型升降机社区服务，并基于现实世界中的第129个救援中队搜索和救援任务。