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空军的第六代战斗机困境：它能负担得起 NGAD 吗？
要点和总结：美国空军已将其下一代自适应推进 (NGAP) 计划的资金增加了三倍，承诺为通用电气和普惠公司的革命性喷气发动机投入 75 亿美元。但是，如果没有像 NGAD 这样的第六代战斗机得到确认，这些发动机会被使用吗？ -虽然 NGAD 曾经是优先事项，但预算限制已经 […]空军第六代战斗机困境：它能负担得起 NGAD 吗？文章首次出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和摘要：美国空军为其下一代自适应推进计划（NGAP）计划提供了两倍的资金，从GE和Pratt＆Whitney致电革命性喷气发动机75亿美元。但是，如果没有像NGAD这样的确认的第六代战斗机，这些引擎会被使用吗？
要点和摘要：- 虽然NGAD曾经是优先事项，但预算限制使该计划陷入困境，领导层探索了更便宜的替代方案，例如F-35与AI驱动的无人机配对。
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- 随着中国揭幕自己的第六代战斗机，辩论加剧了：美国可以负担落后，还是财务和政治压力会迫使空军重新考虑其下一步的措施？
下一代喷气发动机数十亿美元，但美国会建造NGAD吗？
美国空军在1月下旬宣布，其下一代自适应推进计划（NGAP）计划的授权支出上限三倍。现在，该服务授权在竞争对手XA102和XA03自适应周期涡轮增压器发动机原型上的工作中，每人授权每人35亿美元（高达10亿美元）。发动机分别由通用电气和Pratt＆Whitney开发。
新的支出可能是空军倾向于采取载人的下一代空中优势（NGAD）第六代喷气式战斗机，尽管服务部门的领导人在2024年花费了大部分时间，认为这是无法承受的，而且可能是不必要的。此举是在中国公司公开透露两次飞行的第六代设计后一个月。
揭示了两个飞行的，载人的第六代设计多年来，空军坚持认为，它将全速前进，直到一架NGAD喷气式飞机，专门从事空对空战斗，将与新的“好友”忠诚的Wingman无人机一起进入服务。 NGAD将取代较旧的F-22猛禽空对空战斗机，同时补充更新的罢工F-35。该服务甚至透露它在2020年具有NGAD原型！
F-22 F-35