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在停车位减少的投诉中，圣马特奥市议会计划取消自行车道
市议会提出计划部分拆除 2022 年在洪堡街安装的自行车道。这在附近社区引起了轰动，因为该县发生了几起致命事故，其中包括一名斯坦福社区成员。帖子“圣马特奥市议会计划在停车位减少的投诉中拆除自行车道”首先出现在《斯坦福日报》上。
来源:斯坦福大学日报圣马特奥市议会将部分拆除北中区洪堡街最近修建的自行车道，代之以大约 100 个停车位。
经过周一长达 3 个小时的对话，圣马特奥市议会以 3-2 票通过了拆除自行车道的议案，因为居民抱怨周边社区停车位不足。
对话聚集了许多社区成员，他们支持增加自行车道，因为道路上的骑行条件很危险。
2024 年 11 月 16 日，斯坦福大学数据科学家兼研究员 Andrea Vallebueno 在 101 号高速公路附近骑自行车时因车祸身亡。这是最近发生的几起致命事故之一，其中包括 2024 年 9 月 12 日在 Peninsula Avenue 上被车辆撞倒的一名妇女和 2024 年 11 月 27 日在 El Camino Real 上被撞倒的一名行人。
死亡 撞倒 撞倒自行车道的安装是全市自行车总体规划中的一个项目。由该市公共工程部提议，市议会投票决定于 2022 年 2 月在 Humboldt Street 安装自行车道。自行车道的建设于 2022 年 7 月完成，取代了 Humboldt Street 上的 170 个停车位，为骑自行车的人提供更方便的出入。
自行车总体规划公共工程部工程经理 Jay Xu 在最近的市议会会议上展示了数据，声称根据洪堡街的十字路口，有 9 到 65 名骑车人穿过十字路口，其中 84% 的骑车人留在洪堡街，而不是使用车道穿过交通。
Xu 表示，与 2020 年至 2022 年收集的数据相比，洪堡自行车道安装后的总碰撞次数有所增加。尽管自行车事故仍为零，但汽车事故和财产损失事故分别增加了 31% 和 30%。然而，他补充说，疫情可能导致了这种差异，因为疫情期间路上的汽车较少。
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