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俄罗斯的Su-33“航空母舰战斗机”总结了4个字
在1970年代后期，俄罗斯的Sukhoi Design局正在致力于最终确定SU-27，这将成为俄罗斯最成功的空中优势战斗机。然后，设计团队受到了新的挑战。他们将这款长期，重量级战斗机比F-14更长，并将其变成载体飞机。在[…]俄罗斯邮报的Su-33“航空母舰战斗机”中，总结了4个字，首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive在1970年代后期，俄罗斯的Sukhoi Design局正在致力于最终确定SU-27，这将成为俄罗斯有史以来最成功的空中优势战斗机。然后，设计团队受到了新的挑战。 他们将这款长期，重量级战斗机比F-14更长，并将其变成载体飞机。
F-14在1980年代中期，具有SU-27K载体能力的原型开始了原型构建，该原型准备在1987年底之前进行测试。军方在当时的苏联海军航空航天研究和培训综合体（Nitka）的土地上进行了测试。该机场位于当今萨基市附近的非法俄罗斯占领的克里米亚。
nitka视频
1989年11月1日，Sukhoi测试飞行员Viktor Pugachev成为第一个使用飞机逮捕钩子的运营商，这是第一个俄罗斯人登陆Stobar Fighter，这是最初的Su-27k原型但不是系列生产模型之一。实行了数十个着陆点，到1990年代初，第一架生产飞机是从Komsomolsk-Na-Aamure航空生产协会（KNAAAPO）出来的。
现在被指定为SU-33的生产飞机于1999年开始飞行，这是自第一批原型开始建造以来的大多数16年。 Kuznetsov海军上将在俄罗斯海军（VMF）上取得了成功，然后将所学习的教训纳入了设计变化中。
Su-33战斗机，解释
在2010年，Sukhoi设计局对飞机进行了一些必要的修改。运营商的飞行试验和运营巡航促使设计人员安装了新的高潮发动机，并修改了武器运输，以携带更多的导弹。
但是，当时没有资金用于新版本的雷达，这是飞机的弱点之一。
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