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英国航空公司将飞机停留在AOG
英国航空公司（BA，伦敦希思罗机场）再次修剪了时间表，作为持续的供应链问题，与Rolls-Royce Trent 1000发动机，其B787 Fleet Welet将飞机保持在地面上。战略官员尼尔·切尔诺夫（Neil Chernoff）表示，发动机可用性周围的持续不确定性要求航空公司采取更谨慎的方法来安排安排。英国航空公司运营41个B787，包括十二b787-8s，...
来源:ch-aviation博客英国航空公司（BA，伦敦希思罗机场）再次修剪了时间表，因为劳斯莱斯·特伦特（Rolls-Royce Trent）1000发动机持续供应链问题，该发动机为其B787机队供电，将飞机保持在地面上。
英国航空 伦敦希思罗机构 Rolls-Royce最近在Aviation Week交谈时，BA的首席计划和战略官Neil Chernoff表示，发动机可用性周围的不确定性要求航空公司采取更加谨慎的方法来安排其日程安排。
英国航空公司运营41个B787，其中包括十二个B787-8，18 B787-9和11 B787-10。根据Ch -oviation Fleet数据，其中有四个-8，两个-9和一个-10都停产了。切尔诺夫说，由于发动机短缺，有四个失败了，而且航空公司不确定何时到达替换。
B787-8 B787-9 B787-10 Ch-oviation Fleets“很难确定。”他说：“我们正在制定有或没有这些飞机的2025/26冬季的计划。我们有可能在夏天让其中一些得知我们需要给客户确定性。
2024年10月，CH-oviation报告说，英国航空公司正在推迟其吉隆坡国际服务的重新推出，并降低了由于延误了发动机和零件，从劳斯莱斯和长途飞行中降低了其他几次中型和长途航班的频率。罗伊斯。第二个月，由于同样的原因，该航空公司宣布暂停伦敦盖特威克与纽约肯尼迪国际机场和希思罗机场的航班和希思罗机场的航班。
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