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在美国和全球范围内飞行
我花了很多时间在飞机上飞往不同的国家或美国其他地区。从来没有考虑过安全问题，因为飞机内的所有东西都是安全的。我们系好安全带，拿起一本书阅读，做一些工作，或者睡几个小时。不知不觉中，一直有 […]The post 在美国和全球飞行首先出现在 Angry Bear 上。
来源:愤怒的熊我花了很多时间在飞机上，飞往不同的国家或美国其他地方。从来没有考虑过安全问题，因为飞机内的所有东西都是安全的。我们系好安全带，拿本书阅读，做一些工作，或者睡几个小时。不知不觉中，空中管制人员配备一直存在问题。我们在旅途中并没有太注意它，因为我们总是安全到达目的地。
AXIOS 关于空中交通管制员短缺的有趣报告。它确实指出美国存在管制员短缺的问题。我想知道国际上的情况如何。空中系统并没有变小，空中交通正在增加。
华盛顿特区的重要问题是直升机的高度高于预期。空中交通管制和飞行员怎么会错过这个？（我的看法）某个地方存在计算错误或设备故障（使用、故障或关闭）。飞行员问题还是管制员问题？
空中交通管制人员配备充足会有什么不同吗？人员配备是个问题。请继续阅读……
空中交通管制员短缺是一个全国性问题，AXIOS
AXIOS数据：联邦航空管理局；注：基于 FAA 和空中交通管制员工会设定的 2024 年目标。不包括 ARTCC；地图：Erin Davis/Axios Visuals
根据 FAA 最近的一份报告，该国很大一部分空中交通管制设施人手不足。这种人手不足增加了发生碰撞的可能性，因为工作人员在轮班之间休息时间较少。显然，需要更多的人为干预人员。
巨大的份额为什么重要：一月份，华盛顿特区一架客机与一架美国陆军直升机在空中相撞，再次引起了人们对人员短缺这一长期问题的关注。
为什么重要： 空中相撞 长期存在 新闻动态： 令人震惊的数据： 工作原理： 阴谋： 重新上线