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ACCC最新的国内航空竞赛报告发现，在2024年的大部分时间里，Virgin Australia和Jetstar都报告说，在2024年的大部分时间里，乘客需求的增长都持续到圣诞节期。与12月相比[…]
来源:亚洲航空ACCC最新的国内航空竞赛报告发现，在2024年的大部分时间里，Virgin Australia和Jetstar都报告说，在2024年的大部分时间里，乘客需求的增长都持续到圣诞节期。与2023年12月相比，2024年12月维珍澳大利亚州飞行的国内乘客人数增长了15.8％，而捷星的乘客增加了11.2％。同一时期，澳洲航空飞行的乘客人数增加了3.2％。
最新的国内航空公司竞赛报告“尽管有一些航空公司全年提高了其座位能力，但这超过了乘客人数的增长，从而导致了富裕的航班。” ACCC专员Anna Brakey说。
该报告发现航班比一段时间以来更饱满。在2024年11月，大都市之间的服务航班为90.4％。这是至少2019年1月以来记录的最高利率，即ACCC拥有数据的最早月份。
“尽管我们认识到新飞机的交付延误提出了重大挑战，但我们鼓励所有航空公司寻找其他方法来提高其座位能力，以满足不断增长的客运需求。”
取消率提高了，但飞行延误在2024年12月继续取消行业取消率，当时1.8％的航班被取消。这是四个月来取消率优于长期平均水平（2.2％）的第三次。提高的取消率主要与维珍澳大利亚有关，该澳大利亚仅取消了2024年12月的飞行的0.6％。澳洲航空在2024年12月的取消率最高，为2.7％。
取消率提高了，但飞行延误继续