处理更改的飞行员指南

在航空（和生活）中，改变确实是唯一的常数。新技术，更新的法规，不断发展的程序和运营商可以使我们的工作感觉始终在改变，那么处理变化的最佳策略是什么？

那些在这个职业生涯中表现出色的人通常是那些绝对钉这个技能的人。

什么是秘密？ 💡

在我们的最新试点指南中，我们将确切地分解如何导航操作变更而不会失去优势。

从呆在新系统的顶部到处理随之而来的压力，我们将向您展示如何将变化变成机会而不是障碍。

让我们看一下⤵️

喜欢我们的内容？订阅询问为什么并成为第一个获得我们最好的航空见解，指南，新闻和必读故事的飞行员。立即加入我们的船员！ 🚀

喜欢我们的内容？订阅询问为什么并成为第一个获得我们最好的航空见解，指南，新闻和必读故事的飞行员。立即加入我们的船员！ 🚀 询问为什么

飞行员必须处理什么样的更改？

飞行员必须处理所有类型的更改。让我们介绍最常见的：

飞机类型的更改

从航空公司购买新飞机到需要不同直升机类型的新SAR合同：我们所有人都在职业生涯中飞行了许多不同的飞机。

每当发生这种情况时，通常会有很多mo吟和抱怨。很多“这是如此愚蠢，我们只是在飞机型Y上做X”。 🙄

摆脱这种思维方式很难，尤其是如果您已经飞行了30年的同样类型。稍后再详细介绍。

操作员的更改

比新飞机类型更令人生畏，完全改变了操作员。就文化和程序而言，这对航空公司飞行员而言，这可能不大，与扶轮飞行员相比，从酋长国到BA。

这是因为事物在航空公司中更为标准化，并且运营类型通常保持不变。

监管 /程序更改< / div>

🔸新空域限制

🔸更改FTL或休息时间

结论