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空客 A320 液压系统 – 飞行员指南
从空客飞行员那里了解空客 A320 液压系统的工作原理、每个液压系统的布置方式以及它在空客 A320 上的作用。
来源:AviationMatters.co我可能会从本页的链接中赚取少量佣金，但我只推荐我信任的优质产品。
我可能会从本页的链接中赚取少量佣金，但我只推荐我信任的优质产品。Pete 在过去 20 年中一直在驾驶飞机。他驾驶过各种飞机，从轻型活塞飞机到重型喷气式飞机，他都担任过副驾驶和机长。他目前正享受着为一家大型国际航空公司驾驶空客 A330 的生活。
空客 A320 上的液压系统是一个重要的系统，它为移动飞行控制装置、起落架、襟翼、升降舵、稳定器、货舱门等提供压力。
飞机上几乎没有哪个主要系统不以某种方式与液压系统相互作用。
让我们逐个部分地看一下液压系统：
让我们逐个部分地看一下液压系统：空客 A320 液压系统示意图
空客 A320 液压系统的工作原理
空客 A320 液压系统由三个连续运行的系统组成，分别称为黄色、绿色和蓝色系统。每个系统都有自己的储液器和流体，并且流体不能从一个系统转移到另一个系统。
液压系统当由发动机（发动机驱动泵或 EDP）提供时，正常系统压力为 3000psi，但当由冲压空气涡轮 (RAT) 提供时，压力会降低到 2500psi。
冲压空气涡轮 (RAT)如果在飞行过程中发生液压故障或其他问题，飞行员将遵循相关的 ECAM（电子中央飞机监视器）程序。飞行员可以在 QRH（快速参考手册）中获得液压系统的完整示意图。
ECAM（电子中央飞机监视器） QRH（快速参考手册）。有关飞机液压系统如何工作的更多背景信息，请单击此处。
有关飞机液压系统如何工作的更多背景信息，请单击此处。