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飞机液压系统（权威指南）
飞行员的商用飞机液压系统指南。液压系统在现代飞机上的使用方式、其组件以及液压的工作原理。
来源:AviationMatters.coPete 在过去 20 年一直驾驶飞机。他驾驶过各种飞机，从轻型活塞飞机到重型喷气式飞机，他都担任过副驾驶和机长。他目前在一家大型国际航空公司驾驶空客 A330，过着愉快的生活。
飞机使用液压系统来传输移动重要部件（如刹车、起落架和飞行控制面）所需的动力。这种动力由泵（电力驱动或由飞机发动机提供动力）产生，然后通过一系列管道和阀门传输到需要的地方。
飞机上的液压使用
虽然您可能会正确地将液压系统与大型商用飞机联系起来，但即使是轻型飞机也会使用液压系统 - 例如为刹车提供动力。
大型复杂飞机具有专用的液压系统（实际上通常不止一个）来移动飞行控制面，例如襟翼和缝翼、副翼、方向舵、升降舵、水平稳定器、扰流板、减速板等。起落架、刹车和货舱门也由液压动力操作。
空客 A330 ECAM
飞机液压系统组件
基本飞机液压系统包含 4 个主要组件：液压油箱（用于储存液体）、提供压力的泵和控制执行器的选择阀。
液压油箱 泵 选择阀 执行器更先进的液压系统（如现代商用喷气式飞机上的液压系统）还包含用于储存能量的蓄能器、可以将能量从一个系统传输到另一个系统的 PTU 以及作为紧急备用设备的 RAT。
蓄能器 PTU RAT让我们来看看每个组件：
油箱
油箱是储存液压油的地方。 它们允许系统补充空气并从系统中排出。
现代商用飞机的每个系统都有一个油箱 - 例如空客 A320 和 A330 都有三个液压油箱。