详细内容或原文请订阅后点击阅览
忘记F-14 Tomcat：F/A-A-18超级大黄蜂III战斗机是一切
文章摘要：尽管旧的F-14 Tomcat受到了如此多的赞誉，即使它在许多年前退休，但海军还是有更好的好评。 F/A-18 Super Hornet III是美国海军最先进的基于运营商的战斗机，具有大区域展示驾驶舱，延长的服务寿命和增强的网络功能。关键点＃1 - 它的[…]帖子忘记了F-14 tomcat：F/A-A-18超级大黄蜂III战斗机首先出现在19 fortyfive上。
来源:19FortyFive文章摘要：尽管旧的F-14 Tomcat受到了如此多的赞誉，即使它在许多年前退休，但海军还是有更好的好评。 F/A-18 Super Hornet III是美国海军最先进的基于运营商的战斗机，具有大区域展示驾驶舱，延长的服务寿命和增强的网络功能。
文章摘要： F-14 tomcat 赞美关键点＃1 - 其AESA雷达，保形燃油箱以及降低雷达横截面可提高战斗性能和生存能力。超级大黄蜂虽然不像F-35C那样隐形，但它是一架经济高效的战斗测试飞机，具有多动力灵活性，可用于空中优势，罢工，ISR和电子战。
关键点＃1 - F-35C视频
关键点2 - 随着10,000个飞行小时和全球采用，III块将仍然是美国海军航空动力的关键组成部分。
关键点＃2 -F/A-18超级大黄蜂块III：海军的下一代战斗机在这里
F/A-18超级大黄蜂III代表现代海军航空的顶峰，体现了数十年的技术进步和运营经验。第三块是对不可行的F-18大黄蜂的最新升级。
作为最新的迭代，III块变体旨在满足现代战争的不断发展的需求，确保美国海军在未来中保持空中优势。
从II块到III块 开发了F/A-18超级大黄蜂，以取代老化的F-14 Tomcat，目的是提供一种多功能，具有载体的多功能战斗机。超级大黄蜂在1990年代后期开始服役，其中F/A-18E（单座）和F/A-18F（两座）变体迅速成为美国海军航空公司航空机翼的骨干。 块III升级是一系列增强功能中的最新升级，旨在延长飞机的使用寿命并提高其功能。该升级是基于II Block II变体的成功，这在航空电子产品，雷达和武器系统方面引入了重大改进。 isaac seitz
从II块到III块
开发了F/A-18超级大黄蜂，以取代老化的F-14 Tomcat，目的是提供一种多功能，具有载体的多功能战斗机。超级大黄蜂在1990年代后期开始服役，其中F/A-18E（单座）和F/A-18F（两座）变体迅速成为美国海军航空公司航空机翼的骨干。
块III升级是一系列增强功能中的最新升级，旨在延长飞机的使用寿命并提高其功能。该升级是基于II Block II变体的成功，这在航空电子产品，雷达和武器系统方面引入了重大改进。isaac seitz