UCR和U的密歇根州启动氢发动机联盟

加利福尼亚大学,河滨大学(UCR),密歇根大学以及几个行业合作伙伴启动了北美氢发动机联盟(H2EA-NA),以促进氢作为可行的替代燃料。

来源:加州大学河滨分校

氢有可能为内燃机(ICE)供电,包括公路和越野车和设备以及大型海洋发动机。尽管有望减少气候变化排放,例如二氧化碳和有害污染物,但在美国,氢的排放量在很大程度上仍未得到充分利用。

加利福尼亚大学,河滨分校(UCR),密歇根大学和几个行业合作伙伴正在努力改变这一官员,随着北美氢发动机联盟(H2EA-NA)的启动。该联盟将促进氢作为可行的替代燃料,在支持向电动和其他零排放技术的过渡的同时,可以补充冰车。 北美氢发动机联盟(H2EA-NA) “我们的目标是利用氢作为一种低碳解决方案,可以增强内燃机的性能和可持续性,” H2EA-NA的联合主任,UCR化学和环境工程教授Georgios Karavalakis说。 “氢驱动的冰可以提供长期,可靠的解决方案,尤其是对于电池或燃料电池车辆可能无法满足消费者性能要求的应用。” Georgios Karavalakis 西南研究所在重型卡车中的最新示范表明,氮氧化物或NOX的超低排放,与其他污染物在大气中发生反应,形成肺部刺激性臭氧。 NOX水平远低于传统柴油动力的卡车可实现的水平。这增强了氢的潜力,有助于实现与运输相关排放的有意义减少。 Wayne Miller “氢燃烧发动机是清洁能量过渡的关键组成部分,为电气化尚不可行的扇区提供了实用的解决方案。”米勒说。 AndréBoehman AndréBoehman AndréBoehman Allianz Wasserstoffmotor 欧洲清洁氢联盟, UC Riverside Foundation

加利福尼亚大学,河滨分校(UCR),密歇根大学和几个行业合作伙伴正在努力改变这一官员,随着北美氢发动机联盟(H2EA-NA)的启动。该联盟将促进氢作为可行的替代燃料,在支持向电动和其他零排放技术的过渡的同时,可以补充冰车。

北美氢发动机联盟(H2EA-NA)

“我们的目标是利用氢作为一种低碳解决方案,可以增强内燃机的性能和可持续性,” H2EA-NA的联合主任,UCR化学和环境工程教授Georgios Karavalakis说。 “氢驱动的冰可以提供长期,可靠的解决方案,尤其是对于电池或燃料电池车辆可能无法满足消费者性能要求的应用。”

Georgios Karavalakis

西南研究所在重型卡车中的最新示范表明,氮氧化物或NOX的超低排放,与其他污染物在大气中发生反应,形成肺部刺激性臭氧。 NOX水平远低于传统柴油动力的卡车可实现的水平。这增强了氢的潜力,有助于实现与运输相关排放的有意义减少。

Wayne Miller

“氢燃烧发动机是清洁能量过渡的关键组成部分,为电气化尚不可行的扇区提供了实用的解决方案。”米勒说。
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