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ICAO要求提供更多撞车受害者支持
在3Q FY25 SATS集团的收入中，由于持续的业务量增长和利率增加，与去年同期相比，与去年同期相比，收入增长了12.5％，达到15.2亿新元。 […]
来源:亚洲航空在3Q FY25 SATS集团的收入中，由于持续的业务量增长和利率增加，与去年同期相比，与去年同期相比，收入增长了12.5％，达到15.2亿新元。门户服务的收入同比增长10.1％，达到11.7亿新元，反映了有利的市场状况和持续的市场份额增长。我们的货物量超过了IATA的全球增长基准，并由广泛的需求以及由于红海破坏而转移到航空货物的支持。食品解决方案的收入同比增长21.1％，至3.567亿新元，这是由于旅行恢复的需求增加而驱动的。
该集团的支出（不包括折旧和摊销）增长了10.3％，达到12.6亿新元，这符合业务量的增加。 3Q FY25支出中包括未实现的外汇收益为510万新元，这主要是由于第三季度末的美元和欧元间贷款余额的翻译。
在3Q FY25中，SAT的营业利润增加了4390万新元，至1.273亿新元。由于运营杠杆的增加，由于收入增长超过了支出的增加，营业利润率也从6.2％提高到8.4％。 同事和合资企业的收入份额减少了20.2％，至2760万新元，部分原因是与上一期的购买价格分配有关的调整，对去年的成果有效。 在3Q FY25中，SATS发布了7040万新元的PATMI，反映了3890万新元。这种更好的绩效归因于较高业务量的规模和运营杠杆作用，而客户的价格提高。 与2Q FY25相比，本季度有了额外的奖金规定。奖金规定促进了成本上涨，但强调了该公司致力于奖励性能驱动的结果的承诺。 。 4 有关社论查询的联系： 编辑Matt Driskill，请访问matt.driskill@asianaviation.com
在3Q FY25中，SAT的营业利润增加了4390万新元，至1.273亿新元。由于运营杠杆的增加，由于收入增长超过了支出的增加，营业利润率也从6.2％提高到8.4％。
同事和合资企业的收入份额减少了20.2％，至2760万新元，部分原因是与上一期的购买价格分配有关的调整，对去年的成果有效。
在3Q FY25中，SATS发布了7040万新元的PATMI，反映了3890万新元。这种更好的绩效归因于较高业务量的规模和运营杠杆作用，而客户的价格提高。
与2Q FY25相比，本季度有了额外的奖金规定。奖金规定促进了成本上涨，但强调了该公司致力于奖励性能驱动的结果的承诺。 。 4 有关社论查询的联系：编辑Matt Driskill，请访问matt.driskill@asianaviation.com编辑Matt Driskill，请访问matt.driskill@asianaviation.com