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美国FAA收紧了华盛顿国家国家周围的空域规则
美国联邦航空管理局（FAA）在PSA航空公司和美国陆军Sikorsky UH-60 Black Hawk直升机在2025年1月29日在2025年1月29日的CRJ700和美国陆军上的ABRORARY trake the Airption Will Will Will torrigh Will Will Will torright and Airption the Airptir and Airptir and Airption the New Prack will torrigh Will will airptir and airptir and the New the机场，在华盛顿国家（DCA）的空域中，围绕华盛顿国家（DCA）的规则。 《华盛顿邮报》的直升机报道说，人们意识到限制。
来源:ch-aviation博客美国联邦航空管理局（FAA）在PSA Airlines和美国陆军Sikorsky UH-60 Black Hawk直升机公司在2025年1月29日在华盛顿国家（DCA）的空域中加强了围绕华盛顿国家（DCA）的规则。
华盛顿国家 CRJ700 PSA航空公司 美国陆军，新规定将在唐纳德·特朗普总统往返其直升机上的白宫往返于机场的跑道关闭跑道时，《华盛顿邮报》报道说，人们意识到人们意识到限制。
新要求已经迫使华盛顿国民队以围绕模式或转移到附近的机场，例如华盛顿·杜勒斯，巴尔的摩国际和弗吉尼亚州里士满国际机场等机场。 CH-aviation Schangile模块显示，美国航空公司是DCA的主要运营商，而西南航空公司的运营商为15.3％，而Delta Air Lines持有13.4％的运营商。为机场服务的其他航空公司包括联合航空公司，捷蓝航空，阿拉斯加航空公司，加拿大航空和边境航空公司。
华盛顿杜勒斯 巴尔的摩国际 里士满国际，VA Ch-aviation Schange 美国航空公司 西南航空 三角洲气线 联合航空 JetBlue Airways 阿拉斯加航空 加拿大航空 边境航空公司在对Ch-oviation的一份声明中，FAA表示，在华盛顿国民坠机事故发生后，它限制了机场周围的直升机交通，包括暂停直升机和飞机之间的视觉分离规则。取而代之的是，控制器和飞行员现在必须遵循雷达分离的规则，需要飞机之间的横向距离1.5英里（2.4公里）或高度分离的500英尺（152.4米）。
华盛顿国民靠近华盛顿市中心和白宫，当海军陆战队和支持总统旅行的直升机处于空中时，迫使关闭交通。
庞巴迪航空