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美国的Rennia Group简化了宪章车队
Rennia Group简化了Rennia Aviation和Dumont Aviation的第135个舰队，作为Rennia Global的交易，Ch-aviation Research据此透露。 Rennia Aviation已退休了Falcon 50和Challenger 601-3A类型，而Rennia Global逐步逐步淘汰了其最后的Falcon 2000。这架拥有32.9年历史的飞机在2023年初配置为10名乘客，于2023年初加入Rennia Aviation的宪章舰队。它...
来源:ch-aviation博客Rennia Group简化了Rennia Aviation和Dumont Aviation的第135个舰队，作为Rennia Global的交易，Ch-aviation Research据此透露。 Rennia Aviation已退休了Falcon 50和Challenger 601-3A类型，而Rennia Global逐步淘汰了其最后一个Falcon 2000可用于宪章。
Rennia Aviation Dumont Aviation 猎鹰50 挑战者601-3A Falcon 2000挑战者N721G（MSN 5109）是Rennia Group运营的唯一非dassault航空航空飞机。这架32.9年历史的飞机配置为最多10名乘客，于2023年初加入了Rennia Aviation的宪章舰队。自2025年1月23日起，它一直停在佛罗里达州的盖恩斯维尔，目前未被列为135部分认证的部分。
Dassault Aviation 盖恩斯维尔，佛罗里达州同时，Rennia Aviation退休了它为宪章提供的最后一份猎鹰50年代。 N880TD（MSN 14）是一架45年历史的飞机，配置了多达9名乘客，总部位于佛罗里达州的盖恩斯维尔，自2024年中以来一直是该公司135舰队的一部分。它最后一次根据Rennia Aviation的“ RNI”代码运作，在1月19日飞行，在高级Richard I Bong和Orlando Sanford之间，它一直停留到2月24日。那天，它飞往Farmingdale，此后一直活跃于“ JKR”司法守则下，尽管没有在携带者135 Part Centerrier Centerrier Sudcers of Falcon Cuttrier中列出，该证书还包括三个其他Falcon 50s。
上级理查德·贝恩 奥兰多·桑福德（Orlando Sanford） farmingdale 正义空气 与此同时，Rennia Global已退休了最后一次Falcon2000。N360SM（MSN 113），这是一款25.1岁的喷气式飞机，配置了多达10名乘客，总部位于Wilmington New Castle。自2023年底以来，该公司的宪章舰队的一部分是2月11日从劳德代尔堡高管到纳什维尔国际公司的“ SDU”法规的最后一次飞行。尽管不再经过第135部分认证，但射流仍保持活跃。 威尔明顿新城堡 劳德代尔堡高管 纳什维尔国际 猎鹰20（F5） Falcon 900 Falcon 900B 奥兰多·桑福德（Orlando Sanford） farmingdale正义空气
与此同时，Rennia Global已退休了最后一次Falcon2000。N360SM（MSN 113），这是一款25.1岁的喷气式飞机，配置了多达10名乘客，总部位于Wilmington New Castle。自2023年底以来，该公司的宪章舰队的一部分是2月11日从劳德代尔堡高管到纳什维尔国际公司的“ SDU”法规的最后一次飞行。尽管不再经过第135部分认证，但射流仍保持活跃。 威尔明顿新城堡 劳德代尔堡高管 纳什维尔国际 猎鹰20（F5） Falcon 900Falcon 900B