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Sikorsky测试VTOL操作的新转子吹翼无人机
Sikorsky已经测试了一个新的未螺旋空中系统UA，旋转机翼可实现40
来源:《国防镜报》Sikorsky已经测试了一个新的未螺旋空中系统（UAS），其中有一个转子吹动的机翼，实现了40多个起飞和着陆，包括在直升机和飞机模式之间进行30个过渡。
由电池提供动力的115磅重（52千克）原型在不同的飞行方案中表现出稳定性和可操作性。飞机在水平飞行中达到了86节的最高巡航速度。 Sikorsky的快速原型集团Sikorsky Innovations开发了该系统并于2025年1月完成了测试飞行。
旋转机翼设计旨在开发结合直升机和飞机功能的下一代垂直起飞和降落（VTOL）飞机。
该原型具有10.3英尺的复合翼展，并且是为军事和商业任务创建未来VTOL UAS系统的更广泛努力的一部分。全面模型的风洞测试验证了飞行模式之间平稳过渡所需的新控制定律。
Sikorsky Innovations总监Igor Cherepinsky说，数据显示，飞机可以从俯仰船甲板和缩放到更大尺寸的情况下进行操作。未来的应用包括搜索和救援，消防监测，人道主义反应和管道监视。较大的版本可以支持情报，监视，侦察（ISR）以及船员/未拖欠的团队任务。
所有转子吹的机翼变体将使用Sikorsky的矩阵飞行自主系统进行导航。 Sikorsky还开发了1.2兆瓦的混合动力演示者（HEX），其倾斜设计可携带乘客或货物，预计将在2027年进行悬停测试。