详细内容或原文请订阅后点击阅览
Air Astana流线舰队，在修改的A321LRS
Air Astana的车队简化计划（KC，Astana Nursultan Nazarbayev）继续前进，首席执行官Peter Foster表示，该国拥有的航空公司现在拥有它有史以来“最简单的车队资料”。随着E190-E2的最近退休，该航空公司降至A320家族舰队和三名B767-300ERS。在2025年3月14日的收入电话中，福斯特（Foster）在赚钱的情况下说，福斯特（Foster）还说，将第三个油箱添加到六个A321-200NX（LR）S的决定是成功的。 “这使飞机的范围
来源:ch-aviation博客Air Astana的车队简化计划（KC，Astana Nursultan Nazarbayev）继续前进，首席执行官Peter Foster表示，该国拥有的航空公司现在拥有它有史以来“最简单的车队资料”。随着其E190-E2的最近退休，该航空公司降至A320家庭舰队和三名B767-300ERS。
空气astana Astana Nursultan Nazarbayev e190-e2 B767-300ER在2025年3月14日的收益电话中，福斯特还表示，将第三个燃油箱添加到六个A321-200NX（LR）的决定被证明是成功的。他说：“这使飞机的范围从约3,600海里增加到约4,200海里。” “这意味着我们可以通过完整的有效载荷从Almaty飞往伦敦。”
添加第三个油箱 A321-200NX（LR）额外的坦克已添加到六架飞机中的四艘船中，其余两架将在夏季开始之前进行修改。福斯特说，修改后的A321-200NX（LR）否定了对任何A321-200NY（XLR）s的需求。他说：“我们决定不采取任何措施。”他还将XLR变体描述为“昂贵”。
A321-200NY（XLR）Air Astana还正在运行一项内部计划，以延长其A320/A321NEO飞机的寿命，并管理正在进行的Pratt＆Whitney Engine问题。该航空公司在低季节中将飞机乘坐飞机使发动机在机翼上保持更长的寿命，尽管发动机降低了寿命。然后，Astana Air可以在高峰季节将这些飞机和发动机部署到服务中。福斯特说，该航空公司去年夏天有大约六架飞机，去年冬天扎根13架。
Pratt＆Whitney“我们将在2025年继续这样做，理想情况下，我们将拥有最大的飞机数量，”福斯特说，他预计Pratt＆Whitney发动机的问题至少可以持续到至少2027年中。
该航空公司计划今年乘坐四架飞机 - 三架A320neo和一架A320NEO。一个E190-E2仍保留在该国，直到出口前拆除其发动机。
A320-200 flyarystan